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3-Punkt-Starter

3-Punkt-Starter ist ein Gerät, dessen Hauptfunktion gestartet wirdAufrechterhaltung der Drehzahl des DC-Nebenschlussmotors. Der 3-Punkt-Starter verbindet den Widerstand in Reihe mit der Schaltung, wodurch der hohe Startstrom reduziert wird und die Maschinen somit vor Beschädigungen geschützt werden. Es gibt hauptsächlich drei Hauptpunkte oder Klemmen im 3-Punkt-Starter des Gleichstrommotors. Sie sind wie folgt

  • L ist als Leitungsklemme bekannt, die an die positive Versorgung angeschlossen ist.
  • A ist als Ankeranschluss bekannt und ist mit den Ankerwicklungen verbunden.
  • F ist als Feldterminal bekannt und ist mit den Feldterminalwicklungen verbunden.

Das 3-Punkt-Gleichstrom-Nebenschlussmotor Der Starter ist in der folgenden Abbildung dargestellt.

3-Punkt-Starter

Inhalt:

Sie besteht aus einem abgestuften Widerstand R, um den Anlaufstrom zu begrenzen. Der Griff H wird in gehalten AUS Position durch eine Feder S. Der Griff H wird manuell bewegt, um den Motor zu starten, und wenn er mit dem Widerstandsbolzen 1 in Kontakt kommt, wird gesagt, dass sich der Motor im Motor befindet START Position. In dieser anfänglichen Startposition erhält die Feldwicklung des Motors die volle Versorgungsspannung, und der Ankerstrom wird durch den Widerstand (R = R) auf einen bestimmten sicheren Wert begrenzt1 + R2 + R3 + R4).

Arbeiten mit 3-Punkt-Starter

Der Startergriff wird jetzt von Stollen zu Stollen bewegt, wodurch sich die Geschwindigkeit des Motors erhöht, bis er den Motor erreicht LAUF Position. Die Bolzen sind die Kontaktstelle des Widerstands. In der Position RUN werden drei Hauptpunkte betrachtet. Sie sind wie folgt.

  • Der Motor erreicht die volle Drehzahl.
  • Die Versorgung erfolgt direkt über beide Wicklungen des Motors.
  • Der Widerstand R ist vollständig ausgeschnitten.

Der Griff H wird von einem von a gespannten Elektromagneten in RUN-Position gehalten keine Voltauslösung Spule (NVC). Diese spannungsfreie Auslösespule ist in Reihe geschaltetmit der Feldwicklung des Motors. Bei einem Ausschalten oder wenn die Versorgungsspannung einen vorgegebenen Wert unterschreitet oder der Strom bei laufendem Motor vollständig ausfällt, wird der NVC eingeschaltet. Der Griff wird freigegeben und durch die Wirkung der Feder in die AUS-Position zurückgezogen. Der Strom zum Motor wird unterbrochen und der Motor wird nicht ohne Widerstand R im Ankerkreis neu gestartet. Die spannungslose Spule bietet auch Schutz gegen einen offenen Stromkreis in den Feldwicklungen.

Die No Voltage Coil (NVC) wird aufgerufen NO-VOLT oder UNTERVOLTAGE Schutz des Motors. Ohne diesen Schutz kann die Versorgungsspannung wiederhergestellt werden, wenn sich der Griff in der Position RUN befindet. Die volle Leitungsspannung wird direkt an den Anker angelegt. Als Ergebnis wird eine große Menge Strom erzeugt.

Die andere im Starter integrierte Schutzeinrichtung ist der Überlastschutz. Das Überlastspule (OLC) und das Keine Spannungsspule (NVC) bieten den Überlastschutz des Motors. Die Überlastspule besteht aus einem kleinen Elektromagneten, der den Ankerstrom trägt. Der magnetische Zug der Überlastauslösespule reicht nicht aus, um den Streifen P für die normalen Werte des Ankerstroms anzuziehen

Wenn der Motor überlastet ist, ist das derWenn der Ankerstrom den normalen Nennwert übersteigt, wird P vom Elektromagneten des OLC angezogen und schließt den Kontakt aa. Dadurch wird die Spannungsfreie Spule kurzgeschlossen, wie in der Abbildung des 3-Punkt-Starters dargestellt. Infolgedessen wird der Griff H freigegeben, der in die AUS-Position zurückkehrt, und die Motorversorgung wird unterbrochen.

Um den Motor zu stoppen, darf der Startergriff niemals zurückgezogen werden, da sonst die Starterkontakte verbrennen könnten. Um den Motor zu stoppen, muss der Hauptschalter des Motors geöffnet werden.

Nachteile eines 3-Punkt-Starters

Die folgenden Nachteile eines 3-Punkt-Starters lauten wie folgt:

  • Der 3-Punkt-Anlasser leidet an einem gravierenden Nachteil für Motoren mit einer großen Geschwindigkeitsänderung durch Einstellen des Feldreglaten.
  • Um die Motordrehzahl zu erhöhen, sollte der Feldwiderstand erhöht werden. Daher wird der Strom durch das Nebenschlussfeld reduziert.
  • Der Feldstrom kann aufgrund der Hinzufügung von hohem Widerstand sehr niedrig werden, um eine hohe Geschwindigkeit zu erhalten.
  • Ein sehr niedriger Feldstrom macht den Halteelektromagneten zu schwach, um die von der Feder ausgeübte Kraft zu überwinden.
  • Der Haltemagnet kann den Arm des Anlassers während des normalen Betriebs des Motors freigeben und somit den Motor von der Leitung trennen. Dies ist keine wünschenswerte Maßnahme.

Um diese Schwierigkeit zu überwinden, wird daher der 4-Punkt-Starter verwendet.

Siehe auch: 4 Punkt Anlasser

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