Batteriebetriebene Fahrzeuge

Definition: Die Fahrzeuge, die durch einen Motor angetrieben werdenSelbstgesteuerte Batterie zum Umwandeln von Kraftstoff in Elektrizität, solche Fahrzeuge werden batteriebetriebene Fahrzeuge oder Elektrofahrzeuge genannt. Die Blei-Säure-Batterie wird aufgrund ihrer geringen Kosten hauptsächlich zum Antreiben der Fahrzeuge verwendet. Die verschiedenen Typen von Gleichstrom- und Induktionsmotoren werden in batteriebetriebenen Fahrzeugen verwendet.

Das Folgende sind die Vorteile der batteriebetriebenen Fahrzeuge.

1. Es verursacht weniger Verschmutzung.
2. Es reduziert die Lärmbelästigung.
3. Die batteriebetriebenen Fahrzeuge benötigten weniger Wartung, da es kein Wasserkühlsystem zum Warten, keine Filter, Riemen oder Schläuche oder kein Öl zum Wechseln gibt.
4. Es ist zuverlässiger, weil Einspritzdüsen, Kompressoren, Pumpen und Ventile vorhanden sind.

Die folgenden sind der Nachteil von batteriebetriebenen Fahrzeugen.

1. Die batteriebetriebenen Fahrzeuge sind im Vergleich zu Verbrennungsfahrzeugen teurer.
2. Die batteriebetriebenen Fahrzeuge können mit einer einzigen Ladung nicht weit fahren.
3. Eine längere Zeit ist erforderlich, um eine Batterie batteriebetriebener Fahrzeuge aufzuladen.

Betrachten wir einen Permanentmagnet-Gleichstromantrieb, wie in der folgenden Abbildung gezeigt. Der Frequenzumrichter verfügt über eine Chopper-Steuerung und einen Gleichstromantrieb. Die L_f und C_f sind die Filter, mit denen die vom Chopper erzeugten Oberschwingungen gefiltert werden. MS ist der Handschalter und RS ist der Umschalter. Die Induktivität L hält die Welligkeit des Motorstroms niedrig.

Fahrbetrieb

Für den Fahrbetrieb bleibt der Handschalter erhaltenschließen. Der Transistorschalter arbeitet bei einer konstanten Frequenz, um eine variable Gleichspannung zum Starten und für die Geschwindigkeitssteuerung zu erhalten. Wenn der Transistor eingeschaltet ist, fließt der Strom durch die Source nach L_fMS, L, R, Anker S und T. Wenn der Transistor geschlossen ist, fließt der Strom durch S, D₁, MS, L und R.

Regenerativer Bremsvorgang

Für den regenerativen Bremsbetrieb das HandbuchDer Schalter bleibt geöffnet. Der Motoranker wird mit Hilfe eines Umkehrschalters umgekehrt, wodurch B gegenüber A positiv wird. Wenn der Transistor eingeschaltet ist, fließt der Strom durch T, D₂ und L. Wenn der Transistor geschlossen ist, fließt der Strom durch D₁L_f und Batterie, D₂ und L und somit die Batterie aufladen.

Der Induktionsmotorantrieb für die batteriebetriebene Quelle ist in der folgenden Abbildung dargestellt.

Dieser Antrieb besteht aus einem Käfigläufermotorgespeist von einem pulsbreitenmodulierten Spannungswechselrichter. Es hat die intrinsische Fähigkeit zur Regeneration. Der Motorbetrieb wird durch Reduzieren der Wechselrichterfrequenz in den generatorischen Betrieb versetzt. Dieser Antrieb hat alle Vorteile des Induktionsmotorantriebs. Aufgrund der Pulsweitenmodulation ist der Antrieb effizient und die Fahrt ist ruhig.