/ / المصدر الحالي العاكس

مصدر العاكس الحالي

فريف: العاكس المصدر الحالي يحول المدخلاتالتيار المباشر إلى التيار المتردد. في العاكس الحالي للمصدر ، يظل تيار الدخل ثابتًا ولكن هذا الدخل قابل للتعديل. يسمى مصدر العاكس الحالي أيضًا بتغذية العاكس الحالية. الجهد الناتج من العاكس مستقل عن الحمل. حجم وطبيعة الحمل الحالي يعتمد على طبيعة مقاومة الحمل.

المصدر الحالي العاكس التحكم

يظهر مصدر التيار الثايرستور العاكس في الشكل أدناه. الثنائيات د16 و مكثف C1-C6 توفير تخفيف الثايرستور T1-T6، والتي يتم إطلاقها بفارق الطور 60 درجةفي تسلسل عددهم. كما يوضح طبيعة الشكل الموجي الناتج الحالي. العاكس بمثابة مصدر الحالي بسبب الحث الكبير Lد في وصلة العاصمة. يظهر المكون الأساسي لتيار المرحلة الحركية في الشكل أدناه.

الحالي المصدر العاكس التي تغذيها الاستقراء المحرك محرك
يتم التحكم في عزم الدوران من خلال وصلة التيار المستمر المتغيرة Iد عن طريق تغيير قيمة الخامسد. عندما يكون التزويد AC ، يتم توصيل مقوم متحكم به بين التزويد والعاكس. عندما يكون العرض ، DC يتم تقطيع المروحية بين العرض والعاكس.

المصدر الحالي العاكس من بين oinduction المحرك محرك
والميزة الرئيسية للعاكس المصدر الحالي هوموثوقيتها. في حالة العاكس المصدر الحالي لا يحدث فشل تخفيف في نفس الساق بسبب وجود الحث الكبير دينار.

في المحرك التعريفي ، صعود وسقوطالحالية سريعة جدا. هذا صعود وسقوط الحالية توفر طفرات السيارات الكبيرة. لذلك يتم استخدام محرك منخفض الحث التسرب. السعة تخفيف C1-C6 الحد من طفرات الجهد عن طريق تقليل معدل الارتفاع وسقوط التيار. مطلوب قيمة كبيرة من السعة لخفض طفرات الجهد بما فيه الكفاية.

الكبح التجديدي وتشغيل متعدد المضاعفات من CSI

عندما تكون سرعة المحرك أقل من السرعة المتزامنة ، تعمل الآلة كمولد. تتدفق الطاقة من الماكينة إلى وصلة التيار المستمر والجهد Vد عكس. إذا تم تحويل محول متحكم بالكامل للعمل كعاكس ، فسيتم نقل مصدر الطاقة إلى وصلة التيار المباشر إلى وحدة تزويد التيار المتردد ، وسيحدث نظام الفرامل المتجدد. وبالتالي ، لا يلزم وجود معدات إضافية للفرملة التجديدية لمحرك DC.

يمكن أن يكون لمحرك الأقراص قدرة فرملة متجددة وأربعة عمليات رباعية إذا كان المروحية ذات الربعين توفر التيار في اتجاه واحد ، ولكن يتم استخدام الجهد في أي اتجاه.

حلقة مغلقة سرعة التحكم في محركات CSI

يظهر حلقة مغلقة محرك CSI هو مبين في الشكل أدناه. السرعة الفعلية ωم مقارنة بالسرعة المرجعية ω *م. يتم التحكم في خطأ السرعة من خلال وحدة التحكم PI ومنظم الانزلاق. يحدد منظم الانزلاق أمر سرعة الانزلاقات ω *SL. سرعة متزامن الحصول عليها عن طريق إضافة ωم، ω *SL يحدد تردد العاكس.

يتم الحصول على تدفق ثابت عند سرعة الانزلاق slipSL و اناالصورة لديهم العلاقة. منذ أند يتناسب مع أناالصورةوفقًا للمعادلة الموضحة أدناه توجد علاقة مماثلة بين ωSL و اناد لعملية التدفق المستمر.

تسيطر مغلقة حلقة الانزلاق، CSI-من سيارة مع التجدد كسر
بناءً على قيمة ω *SL، ينتج عن تدفق التحكم في التدفق تيار مرجعي مشترك I *د، والتي من خلال السيطرة الحالية حلقة مغلقة ضبط الحالي وصلة العاصمة أناد للحفاظ على تدفق مستمر. الحد المفروض على إخراج منظم الانزلاق ، الحد الأولد في تدفق العاكس تصنيف. لذلك ، يتم إجراء أي تصحيح للخطأ في السرعة عند الحد الأقصى المسموح به للعاكس الحالي وعزم الدوران الأقصى المتاح ، مما يوفر استجابة سريعة سريعة وحماية التيار.

اقرأ أيضا: