/ / التحكم في سرعة المحرك التعريفي بواسطة التحكم في التردد المتغير

التحكم في سرعة المحرك التعريفي بواسطة التحكم في التردد المتغير

متغير تردد التحكم هي الطريقة التي تستخدم للسيطرة على سرعةمحرك الحث. السرعة المتزامنة ، وبالتالي ، يمكن التحكم في سرعة المحرك عن طريق تغيير وتيرة العرض. وتعطى السرعة المتزامنة للمحرك التعريفي بواسطة العلاقة الموضحة أدناه.

المعادلة 2

يتم إعطاء EMF المستحث في الجزء الثابت للمحرك التعريفي بالمعادلة الموضحة أدناه.

المعادلة 3

لذلك ، إذا تم تغيير تردد الإمداد المستحث ، فإن EMF سيتغير أيضًا للحفاظ على نفس تدفق فجوة الهواء. الجهد محطة الخامس1 يساوي EMF المستحث1 إذا تم إهمال انخفاض الجهد إمانويل.

من أجل تقليل الخسائر وتجنبتشبع ، يتم تشغيل المحرك في تدفق الهواء تصنيف الفجوة. يتم الحصول على هذا الشرط عن طريق تغيير الجهد الطرفي مع التردد للحفاظ على نسبة (V / F) ثابتة في قيمة المعدل. يُعرف هذا النوع من التحكم باسم Volts Per Hertz.

وبالتالي ، فإن التحكم في سرعة المحرك التعريفي باستخدام مصدر التردد المتغير يتطلب مصدر طاقة متغير الجهد. يتم الحصول على إمدادات التردد المتغير بواسطة المحولات التالية.

  • مصدر الجهد العاكس
  • مصدر العاكس الحالي
  • محول سيكلو

العاكس يحول الجهد المستمر إلى العاصمةAC أو ثابت الجهد المتغير مع تردد متغير. محول Cyclo يحول جهد ثابت وتردد ثابت إلى جهد متغير وتردد متغير.

التحكم في التردد المتغير يسمح جيدالركض والأداء عابر الحصول عليها من محرك التعريفي قفص. يعد محرك المحرك التعريفي الذي يتم التحكم فيه بالمحول Cyclo مناسبًا لمحركات الطاقة الكبيرة وللحصول على سرعات أقل.

اقرأ أيضا: