/ / Четиричленна работа на DC мотор

Четири квадрантна работа на DC мотора

Операция с четири квадранта на всякакви устройства или DC мотор означава, че машината работи в четири квадранта. Те са Спиране напред, Преместване напред, Обратно движение и Обратно спиране, Двигателят работи в два режима - Моторизиране и спиране, Моторно задвижване, което може да работи и в двете посоки на въртене и за производство както на моторно превозно средство, така и на регенерация, се нарича Четири Квадрантно задвижване с променлива скорост.

в режим на шофиранемашината работи като двигател и преобразува електрическата енергия в механична енергия, поддържайки нейното движение. в режим на спиране, машината работи като генератор и преобразувамеханична енергия в електрическа енергия и като резултат се противопоставя на движението. Двигателят може да работи както в предна, така и в обратна посока, т.е.

Продуктът на ъгловата скорост и въртящият момент е равенкъм мощността, разработена от двигател. За многоквадрантен режим на работа на устройствата се използват следните правила за знаците на въртящия момент и скоростта. Когато двигателят се върти в посока напред, скоростта на двигателя се счита за положителна. Задвижванията, които работят само в една посока, скоростта на движение ще бъде тяхната нормална скорост.

При натоварвания, включващи движения нагоре и надолу, скоросттана двигателя, който причинява възходящо движение, се счита за движение напред. За реверсивни задвижвания скоростта на движение се избира произволно. Завъртането в обратна посока дава обратна скорост, обозначена с отрицателен знак.

Скоростта на промяна на скоростта в посока напред или въртящият момент, който осигурява ускорение, е известна като Положителен въртящ момент на двигателя, В случай на забавяне, въртящият момент на двигателя се счита за отрицателен. Моментът на натоварване е противоположен на положителния въртящ момент на двигателя в посоката.

Фигурата по-долу показва работата с четири квадранта на устройствата.

четири квадранта-експлоатация-фиг

В I квадрант Разработената мощност е положителна и машината работи като двигател, осигуряващ механична енергия. Извиква се операцията I (първи) квадрант Напред Мотор. II (втори) квадрант операцията е известна като Спирачна. В този квадрант посоката на въртене е положителна, а въртящият момент е отрицателен и по този начин машината работи като генератор, развиващ отрицателен въртящ момент, който се противопоставя на движението.

Кинетичната енергия на въртящите се части е налична като електрическа енергия, която може да бъде доставена обратно към електрическата мрежа. При разсейване на динамичното спиране енергията се разсейва в съпротивлението. Най- III (трети) квадрант операцията е известна като заден ход, Двигателят работи в обратна посока. Както скоростта, така и въртящият момент имат отрицателни стойности, докато мощността е положителна.

В IV (четвърти) квадрантвъртящият момент е положителен, а скоростта е отрицателна. Този квадрант съответства на спиране в. \ T заден ход режим.

Приложения на операция с четири квадранта

  • Натоварването на компресора, помпата и вентилатора изисква работа само в I квадрант. Тъй като тяхната работа е еднопосочна, те се наричат ​​една квадрантна задвижваща система.
  • Задвижванията за транспортиране изискват работа и в двете посоки.
  • Ако е необходима регенерация, то трябва да се прилага във всичкиможе да се изискват четири квадранта. Ако не, тогава операцията е ограничена до квадранти I и III, като по този начин може да се наложи динамично спиране или механично спиране.
  • В устройствата за повдигане е необходима операция с четири квадранта.

Операцията с четири квадранта и нейната връзка с скоростта, въртящия момент и мощността са обобщени по-долу в таблицата.

функцияквадрантскоростВъртящ моментИзходна мощност
Напред Мотораз+++
Спиране напредII+--
Обратно движениеIII--+
Обратно спиранеIV-+-
Прочетете също така: