/ / Статично задвижване на Scherbius

Статично задвижване на Scherbius

Задвижването Static Scherbius осигурява скоросттауправление на моторни роторни двигатели под синхронна скорост. Частта на роторното променливо напрежение се преобразува в DC чрез диоден мост. Контролираният изправител работи като инвертор и преобразува постояннотоковото захранване обратно в променливотоково захранване и го подава обратно към източника на променлив ток. Това задвижване има способността да тече мощността както в положителната, така и в отрицателната посока на инжектираното напрежение. Това увеличава работното състояние на задвижването.

Мощността на обратната връзка се контролира чрез контролиране на брояча на инвертора emf Vd2, което се контролира чрез контролиране на ъгъла на изстрелване на инверторад, Силата на приплъзване на задвижването се връща обратно към източника, поради което се увеличава ефективността на задвижването.

статично scherbius задвижване

Входната мощност на устройството е разликата на DCзахранване и захранване. Реактивната входяща мощност е сумата от мощността и реактивната мощност на входа. По този начин задвижването има слаб фактор на мощността през целия диапазон на работа.

статично scherbius задвижване уравнение-1
Където α е ъгълът на изпичане на инвертора и n, и mса съответно статора към съотношението на въртене на ротора на двигателя и страната на източника за преобразуване на съотношението на страничните завои на трансформатора. Пренебрегващата капка в индуктора.

статично scherbius задвижване уравнение-2

Подменяйки уравнението (1) и (2) в горното уравнение, получаваме

статично scherbius задвижване уравнение-3

където a = n / m

Максималната стойност на алфа е ограничена до 165 °за безопасна комутация на инверторния тиристор. Коефициентът може да се контролира от 0 до 0.966α, когато α се променя от 90º до 165º.

Трансформаторът се използва, за да съответства на напрежението от Vd1 и Vd2, При най-ниската скорост, необходима от задвижването, Vd1 ще има максималната стойност Vd1m, и тя се дава от

статично scherbius задвижване уравнение-4

Където Sm е стойността на приплъзване при най-ниската скорост. Ако α е ограничено до 165, m се избира така, че напрежението на инвертора да има стойност Vd1m когато α е 165 °, т.е.

статично scherbius задвижване уравнение-5

Стойността на m определя най-високия ъгъл на стрелба при долната скорост на двигателя. Той също така дава най-високия ъгъл на стрелба и най-ниската реактивна мощност при най-ниската скорост.

Смята се за веригата на двигателя, която пренебрегва магнитния клон. Когато се отнася за DC връзка, съпротивление (sRс + RR) ще бъде 2 (sR ’с + RR). Това дава еквивалентната схема на задвижването, където Vd1 и Vd2 са дадени. Rд е съпротивлението на индуктора на DC връзката.

моторни и задвижване еквивалент съединение

статично scherbius задвижване уравнение-5

Ако загубата на мед от ротора е пренебрегната

статично scherbius задвижване уравнение-8

Характерът на кривата на въртящия момент на скоростта е показан на фигурата по-долу.

бързо въртящия момент криви

Задвижването има приложение в помпено задвижване, коетоизисква регулиране на скоростта само в тесен диапазон. Задвижването е широко използвано в средни и големи мощности вентилатор и помпа дискове, поради високата ефективност и ниска цена.

Режими на работа на Static Scherbius Drives

По-долу са описани режимите на работа на Static Scherbius Drives.

Субсинхронно движение - В този режим на работа, приплъзването и въртящият момент са положителни и следователно инжектираното напрежение е във фаза с ток на ротора. Мощността се подава в статора и обратната връзка към веригата на ротора.

Суперсинхронно движение - Когато скоростта на двигателя е надсинхронна скорост, тогава приплъзването е отрицателно. По този начин, напрежението и тока са извън фаза един с друг.Силата захранва в ротора от задвижващата верига заедно с входящата мощност, преминаваща в статора.

Подсинхронно генериране - За подсинхронна скорост, въртящият момент трябва да бъде положителен, въпреки че приплъзването е положително. Силата се подава в ротора през пръстена за приплъзване.

Свръхсинхронно генериране - Когато скоростта на двигателя надсинхронна скорост, тогава приплъзването и въртящият момент става отрицателен. По този начин инжекционното напрежение е във фаза с ротора. Механичната мощност се инжектира от вала и изходната мощност се получава от контура на статора и ротора.

Прочетете също така: