/ / VSI задвижващи асинхронни двигатели

Индукционни двигатели на VSI

Определение: Инверторът на източника на напрежение се дефинира катоинвертор, който приема променлива честота от постоянен ток. Входното напрежение на инвертора на източника на напрежение остава постоянно, а изходното им напрежение е независимо от товара. Величината на тока на натоварване зависи от характера на импеданса на товара.

Фигурата по-долу показва инвертор на източник на напрежение, използващ транзистор.

транзистор-инвертор хранени-niduction мотор задвижване

Инверторът на източника на напрежение се използва самостоятелноУстройство като MOSFET, IGBT, GTO и др. Работи като инвертор със стъпалови вълни или широчинно-импулсна модулация. Когато инверторът на източника на напрежение работи като инвертор със стъпалови вълни, транзисторът се превключва в последователността на техния брой с времева разлика от T / 6.

Всеки от транзисторите се запазва запродължителност на T / 2, където T е периодът за един цикъл. Формата на напрежението на линията е показана на фигурата по-долу. Честотата на инвертора се променя с промяна на Т, а изходното напрежение на инвертора се променя от вариращо входно напрежение.

пристъпи-вълна инвертор Онлайн напрежение-форма на вълната

PWM-инвертор Онлайн-votlage-форма на вълната

Когато захранването е DC, то променливата DC вход се получава чрез свързване на хеликоптер между DC захранването и инвертора.

МСН-контролирано индуциране мотор задвижване-1

Когато захранването е AC, тогава DC входното напрежениесе получава чрез свързване на управлявания токоизправител между захранващото напрежение и инвертора, показани на фигурата по-долу.

напрежение източник-инвертор-контролирано индуциране мотор задвижване

Основният недостатък на индукционния двигател VSIдиск е голяма хармоници на ниската честота в изходното напрежение. Хармониците увеличават загубите в двигателя и причиняват рязко движение на ротора при ниска скорост.

Спиране на VSI индукционни двигатели

Динамично спиране: При динамично спиране, превключвателят SW и aпревключвател със самокомутация последователно със спирачното съпротивление R са свързани през DC връзките. При превключване на работата на двигателя от моторно на спирачния превключвател SW се отваря. Енергията, която тече през DC връзката, зарежда кондензаторите и нейното напрежение се повишава.

динамичен-контролирано ВСИ-контролирано IM-дискове

Когато напрежението премине зададената стойност, превключете Sе затворен, свързвайки съпротивлението през връзката. Енергията, която се съхранява в кондензатора, се влива в съпротивлението и намалява напрежението на постояннотоковото съединение. Когато тя падне до номиналната си стойност, S се отваря. По този начин затварянето и отварянето на превключвателя зависи от напрежението на постояннотоковото звено, а генерираната енергия се разсейва в съпротивлението при динамично спиране.

Регенеративно спиране: Нека разгледаме регенеративното спиране на импулсно-широчинната модулация на инверторното задвижване. Когато операцията се премине от мотор към спиране, токът на постояннотоковото звено Iд обратното и потока в захранването с постоянен ток, подавайки енергията към източника. Така устройството вече има възможност за рекуперативно спиране.

ВСИ-IM-карам-с-регенеративната спирачна-

При рекуперативно спиране, захранването на DC връзката трябва да се прехвърли към променливотоковото захранване. Когато операцията се премине от мотор към спиране, токът на постояннотоковото звено Iд обратно, но Vд остават в същата посока. По този начин за регенеративно спиране е необходим конвертор за преобразуване на постояннотоково напрежение и постоянен ток във всяка посока.

Операция с четири квадранта

Възможността за спиране получава четири квадрантаработа на устройството. Намаляването на честотата на инвертора прави синхронната скорост по-малка от скоростта на двигателя. По този начин работата на двигателите се прехвърля от квадрант 1 (преден двигател) към квадрант 2 (предно спиране).

Честотата и напрежението на инвертора сапостепенно намалява с намаляването на скоростта, за да спира машината от нулева скорост. Фазовата последователност на изходното напрежение се реверсира чрез замяна на пулсовия пулс на тиристора. По този начин работата на двигателя се прехвърля от втория квадрант към третия квадрант. Честотата и напрежението на инвертора се увеличават, за да се получи желаната скорост в обратна посока.

Прочетете също така: