/ / Инвертор на токовия източник

Инвертор на източник на ток

Определение: Инверторът на токовия източник преобразува входапостоянен ток в променлив ток. В инвертора на токовия източник входният ток остава постоянен, но този входен ток е регулируем. Инверторът на токовия източник също се нарича токов инвертор. Изходното напрежение на инвертора е независимо от товара. Степента и естеството на тока на натоварване зависи от характера на импеданса на товара.

Контрол на инвертора на източник на ток

Тиристорният инвертор на токов източник е показан на фигурата по-долу. Диодите D16 и кондензатор С1-° С6 осигурява комутация на тиристор T1-T6, които се изпичат с фазова разлика от 60ºв последователността на техния номер. Той също така показва характера на изходната форма на вълната. Инверторът действа като източник на ток поради голяма индуктивност Lд в DC връзка. Основният компонент на фазовия ток на мотора е показан на фигурата по-долу.

текущата източник-инвертор подаване индукция мотор задвижване
Въртящият момент се контролира чрез променлив ток на линията DCд чрез промяна на стойността на Vд, Когато захранването е с променлив ток, между захранването и инвертора се свързва контролиран изправител. Когато захранването е DC, хеликоптерът е поставен между захранването и инвертора.

текущата източник-инвертор-на-oinduction моторна кола
Основното предимство на инвертора на токов източник енейната надеждност. В случай на инвертор на токов източник не се получава повреда в комутацията в един и същ крак поради наличието на голяма индуктивност Ld.

В асинхронния двигател, нарастването и падането натокът е много бърз. Това покачване и спадане на тока осигуряват големи мотори. Затова се използва двигател с ниска индуктивност. Комутационният капацитет С1-° С6 намаляване на пиковете на напрежението чрез намаляване на скоростта на покачване и падане на тока. Необходима е голяма стойност на капацитета, за да се намалят в достатъчна степен пиковете на напрежението.

Регенеративно спиране и многоквадрантна работа на CSI

Когато скоростта на двигателя е по-малка от синхронната скорост, машината работи като генератор. Захранването протича от машината към постояннотоковото звено и напрежението на постояннотоковото съединение Vд обратен. Ако се извършва напълно контролиран преобразувател, който да работи като инвертор, тогава захранването към DC връзката ще се прехвърли към променливотоково захранване и ще се извърши регенеративно спиране. Следователно не е необходимо допълнително оборудване за регенеративно спиране на задвижването с постоянен ток.

Задвижването може да има възможност за рекуперативно спиране и работа с четири квадранта, ако двуквадрантен хеликоптер осигурява ток в една посока, но се използва напрежение в двете посоки.

Контрол на скоростта на затворената верига на CSI устройствата

Показаното на затворен контур CSI е показано на фигурата по-долу. Действителната скорост ωm се сравнява с референтната скорост ω *m, Грешката в скоростта се контролира чрез PI контролер и регулатор на приплъзване. Регулаторът за приплъзване задава командата за скорост на приплъзване ω *SL, Синхронната скорост, получена чрез добавяне на ωm, ω *SL определя честотата на инвертора.

Постоянен поток се получава при скорост на приплъзване ωSL и азс имат връзка. От както азд е пропорционално на Iсспоред уравнението, показано по-долу, подобна връзка съществува между ωSL и азд за постоянна работа на потока.

затворен цикъл приплъзване-контролирано CSI-шофиране-с-регенеративен-скъсване
Въз основа на стойността на ω *SL, потокът за контрол на потока произвежда общ референтен ток I *д, което чрез контрол на тока на затворен контур регулира тока на постояннотоковото звено Iд за поддържане на постоянен поток. Наложената граница на изхода на регулатора на приплъзване, лимит Iд при потока на инвертора. Следователно всяка корекция в грешката на скоростта се извършва при максимално допустимия ток на инвертора и максималния наличен въртящ момент, което дава бърза реакция при преход и токова защита.

Прочетете също така: