/ Превозни средства с батерии

Превозни средства с батерии

Определение: Превозните средства, които се захранват чрезсамоконтролирана батерия за преобразуване на гориво в електричество, такъв тип превозни средства се наричат ​​превозни средства, задвижвани от батерии или електрически превозни средства. Оловно-киселинната батерия се използва предимно за захранване на автомобилите поради ниската им цена. Различните видове DC и индукционни двигатели се използват в превозни средства, задвижвани от батерии.

Следват предимствата на батериите.

  1. Той причинява по-малко замърсяване.
  2. Намалява шумовото замърсяване.
  3. Задвижваните с батерии превозни средства изискват по-малко поддръжка, тъй като няма система за водно охлаждане, която да се поддържа, няма филтри, ремъци или маркучи, които да се подменят, или масло да се сменя.
  4. Той е по-надежден поради наличието на инжектори на гориво, компресори, помпи и клапани.

По-долу са недостатъците на превозните средства, задвижвани от батерии.

  1. Превозните средства, задвижвани от батерии, са по-скъпи в сравнение с превозните средства с вътрешно горене.
  2. Превозните средства, задвижвани от батерии, не могат да отидат далеч от едно зареждане.
  3. Необходимо е много по-дълго време за зареждане на акумулаторни батерии.

Нека разгледаме постоянен магнит DC диск, както е показано на фигурата по-долу. Задвижването има управление на хеликоптера и задвижване за постоянен ток. Lе и Се са филтрите, които се използват за филтриране на хармониците, генерирани от хеликоптера. MS е ръчният превключвател и RS е превключвател за обръщане. В индуктивност L запази пулсации в двигателя текущата ниска.

DC-карам-с-сатър за контрол и за EV-компресор
Работа с двигатели

За работа с автомобил ръчният превключвател се запазваблизо. Транзисторният превключвател работи с постоянна честота за получаване на променливо DC напрежение за стартиране и контрол на скоростта. Когато транзисторът е на тока, тече през източника до Lе, MS, L, R, арматура S и T. Когато транзисторът е затворен, токът преминава през S, D1, MS, L и R.

Регенеративна спирачна операция

За регенеративно спиране, ръководствотопревключвателят се държи отворен. Арматурата на двигателя е обърната с помощта на превключвател за обръщане, което прави B положително по отношение на A. Когато транзисторът е на токови потоци през T, D2 и L. Когато транзисторът се затвори, токът през D1Lе и батерия, D2 и L и затова заредете батерията.

Задвижването на асинхронния двигател за захранване с батерии е показано на фигурата по-долу.

индукция моторна компресор
Това устройство се състои от мотор с катерица, който езахранва се от инвертор на източник на напрежение с импулсна ширина. Той има вътрешна способност за регенерация. Работата на двигателя се превключва към регенеративна работа чрез намаляване на честотата на инвертора. Това устройство има всички предимства на задвижването с асинхронен двигател. Поради широчината на импулса модулация, задвижването е ефективно и ездата е гладка.

Прочетете също така: