/ / Контрол на съпротивлението на ротора на индукционен двигател

Управление на съпротивлението на ротора на индукционен двигател

Контрол на съпротивлението на ротора е също един от методите, чрез които можем да контролираме скоростта на Индукционен двигател, Скоростта на индукционния двигател може да се контролира чрез свързване на външно съпротивление в роторния контур чрез хлъзгащи пръстени. Този метод не е приложим за асинхронен двигател с роторна клетка.

Както знаем, максималният въртящ момент е независим от съпротивлението на ротора, но точното местоположение на максималния въртящ момент Ʈмакс зависи от нея. Колкото по-голяма е стойността на съпротивлението, толкова по-голяма ще бъде стойността на приплъзване, при което се получава максималният въртящ момент.

Ако съпротивлението на двигателя се увеличи, скоростта на издърпване на двигателя намалява. Но максималният въртящ момент остава постоянен. По този начин Съпротивление на ротора контрол метода, контролът на скоростта се осигурява отноминална скорост на по-ниски скорости.Този метод за контрол на скоростта е много проста. Възможно е да има голям начален въртящ момент, нисък стартов ток и големи стойности на изтеглящия момент при малка стойност на приплъзване.

Най- Основни недостатъци на метода за контрол на съпротивлението на ротораефективността е ниска поради допълнителните загуби в резисторите, свързани в веригата на ротора. Ефективността се намалява значително при ниски скорости поради по-високата стойност на плъзгането. Този метод за контрол на скоростта се използва в Кранове, Уорд Леонард задвижвания и други приложения с периодично натоварване поради ниска цена и възможност за висок въртящ момент при по-ниска скорост.

Този метод за контрол на скоростта може да се използва и при вентилатори или помпени устройства, където се изисква промяна на скоростта в малък обхват в близост до максималната или максималната скорост.

Прочетете също така: