/ / Контрол на напрежението на статора на индукционен двигател

Контрол на напрежението на статора на индукционен двигател

Контрол на напрежението на статора е метод, използван за контрол на скоростта на Асинхронен двигател. Скоростта на трифазен индукционен двигател може да бъдеварира чрез промяна на захранващото напрежение. Както вече знаем, разработеният въртящ момент е пропорционален на квадрата на захранващото напрежение и плъзгането при максималния въртящ момент е независимо от захранващото напрежение. Промяната в захранващото напрежение не променя синхронната скорост на двигателя.

Най- Характеристики на въртящия момент на трифазните индукционни мотори за различно захранващо напрежение, както и за натоварването на вентилатора са показани по-долу.

Контрол на напрежението на статора на индукционен двигател фигура 1

Чрез промяна на захранващо напрежение, скоростта може да се контролира. Напрежението се променя, докато се развие въртящият момент, изискван от товара, при желаната скорост. Разработеният въртящ момент е пропорционален на квадрата на захранващото напрежение и токът е пропорционален на напрежението.

Следователно, за да се намали скоростта за същата стойност напри същия ток, стойността на напрежението се намалява и в резултат на това се намалява въртящият момент на двигателя. Този метод за контрол на напрежението на статора е подходящ за приложения, при които въртящият момент на товара намалява със скоростта. Например- В натоварването на вентилатора.

Този метод дава a контрол на скоростта само под нормалната номинална скорост катоработата на напреженията, ако е по-висока от номиналното напрежение, не е допустима. Този метод е подходящ там, където се изисква периодична работа на задвижването, както и за вентилаторите и задвижванията на помпата. Както при вентилатора и помпата, въртящият момент на натоварване се променя с квадрата на скоростта. Тези типове задвижвания изискват нисък въртящ момент при по-ниски скорости. Това условие може да се постигне чрез прилагане на по-ниско напрежение, без да се превишава тока на двигателя.

Променливото напрежение за управление на скоростта на двигатели с малък размер, главно за единична фаза, може да бъде получено чрез следните методи, дадени по-долу.

  • Чрез свързване на външно съпротивление в кръга на статора на двигателя.
  • Чрез използване на автоматичен трансформатор.
  • С помощта на регулатор на напрежението на Тиристора
  • Чрез използване на Triac контролер

В днешно време Тиристорен контролер на напрежението Методът е предпочитан за промяна на напрежението. За еднофазно захранване, два тиристора са свързани обратно към гърба, както е показано на фигурата по-долу.

статор напрежение с контрол на-на-индукция моторна фиг-2
Домашните вентилаторни двигатели, които са еднофазни, се управляват от една фаза Triac Контролер за напрежение както е показано на фигурата по-долу.

статор напрежение с контрол на-на-индукция моторна фиг-3

Контрол на скоростта се получава чрез промяна на ъгъла на изпичане на Triac, Тези контролери са известни като Регулатори за твърди вентилатори, Тъй като твърдотелните регулатори са по-компактни и ефективни в сравнение с конвенционалните регулатори. По този начин те се предпочитат пред нормалния регулатор.

В случай на трифазна индукция са необходими три двойки тиристори, които са свързани обратно към гърба. Всяка двойка се състои от два тиристора. Диаграмата по-долу показва Контрол на напрежението на статора на трифазните асинхронни двигатели Тиристорен контролер за напрежение.

статор напрежение с контрол на-на-индукция моторна фиг-4

Всяка двойка на Тиристора контролира напрежениетофазата, към която е свързана. Контролът на скоростта се получава чрез промяна на периода на провеждане на тиристора. За по-ниска мощност, тиристорните двойки, свързани във всяка фаза, се заменят с Traic.

Прочетете също така: