/ / Fire kvadrant drift af DC motor

Fire kvadrant drift af DC motor

Fire kvadrantoperation af drev eller DC-motor betyder, at maskinen arbejder i fire kvadranter. De er Fremadbremsning, Fremadgående motor, Omvendt motor og Omvendt bremsning. En motor opererer i to tilstande - Motoring og bremsning. Et motordrev, der kan fungere i begge rotationsretninger, og som producerer både motor og regenerering kaldes en Four Quadrant variabel hastighedsdrev.

I motortilstand, maskinen fungerer som motor og omdanner den elektriske energi til mekanisk energi og understøtter dens bevægelse. I bremsetilstand, maskinen fungerer som en generator og konverterermekanisk energi til elektrisk energi og som følge heraf modsætter det sig bevægelsen. Motoren kan fungere både i fremadgående og omvendt retning, dvs. i motor- og bremsoperationer.

Produktet med vinkelhastighed og drejningsmoment er enstil den motor, der udvikles af en motor. Til multikvadrant drift af drev anvendes følgende konventioner om tegn på drejningsmoment og hastighed. Når motoren roteres i fremadgående retning, betragtes motorens hastighed som positiv. Drevene, der kun opererer i en retning, fremadgående hastighed vil være deres normale hastighed.

I belastninger, der involverer op og ned bevægelser, hastighedenaf motoren, der bevirker opadgående bevægelse, anses for at være i fremadgående bevægelse. For reversible drev vælges fremadgående hastighed vilkårligt. Drejningen i modsat retning giver omdrejningshastighed, som er betegnet med et negativt tegn.

Hastigheden af ​​ændring af hastigheden positivt i fremadgående retning eller momentet, som tilvejebringer acceleration, er kendt som Positivt motormoment. I tilfælde af retardation anses motormomentet for negativt. Belastningsmoment er modsat det positive motormoment i retningen.

Nedenstående figur viser fire kvadrantoperationer af drev.

fire-kvadrant-drift-fig

I Jeg kvadrant Den udviklede effekt er positiv, og maskinen arbejder som motor, der leverer mekanisk energi. I (første) kvadrantoperationen kaldes Forward Motoring. II (anden) kvadrant operation er kendt som Bremsning. I denne kvadrant er rotationsretningen positiv, og drejningsmomentet er negativt, og maskinen arbejder således som en generator, der udvikler et negativt drejningsmoment, som modsætter sig bevægelsen.

Den roterende parts kinetiske energi er tilgængelig som elektrisk energi, som kan leveres tilbage til lysnettet. Ved dynamisk bremsning afledes energien forsvundet i modstanden. Det III (tredje) kvadrant operation er kendt som omvendt motor. Motoren arbejder i omvendt retning. Både hastighed og drejningsmoment har negative værdier, mens strømmen er positiv.

I IV (fjerde) kvadrant, drejningsmomentet er positivt, og hastigheden er negativ. Denne kvadrant svarer til bremsning i omvendt motor mode.

Anvendelser af fire kvadrantoperationer

  • Kompressor, pumpe og ventilator type belastning kræver kun drift i I-kvadranten. Da deres drift er ensrettet, kaldes de et kvadrantdrevsystem.
  • Transportdrev kræver drift i begge retninger.
  • Hvis regenerering er nødvendig, skal ansøgningen i altfire kvadranter kan være påkrævet. Hvis ikke, er operationen begrænset til kvadranter I og III, og der kan derfor kræves dynamisk bremsning eller mekanisk bremsning.
  • I hejsedrev er der brug for en firekvadrantoperation.

Den fire kvadrantoperation og dens forhold til hastighed, moment og effekt er opsummeret nedenfor i tabellen.

FungereKvadrantHastighedMomentStrømudgang
Forward Motoringjeg+++
FremadbremsningII+--
Reverse MotoringIII--+
Omvendt bremsningIV-+-
Læs også: