/ / DC motordrev

DC motordrevne drev

Definition: DC-motordrevet er en type forstærker ellerstrømmodulator, der integrerer mellem controlleren og en DC-motor. Det tager den lave strøm og omdanner den til en høj strøm, der passer til motoren. DC-motordrevet giver også det højstrømsmoment, 400% mere end det nominelle kontinuerlige drejningsmoment. De vigtige anvendelser af DC-motordrev er valseværker, papirfabrikker, minvindere, elevatorer, værktøjsmaskiner, trækkraft, trykpresser, tekstilfabrikker, gravemaskiner og kran.

Typer af DC motordrev

  1. Ikke-regenerativ DC-drev - Dette drev roterer kun i en retning ogdermed også kaldet single quadrant drive.Den ikke-regenerative DC motor drev har ingen indbygget bremsevirkning. Motoren afsluttes kun ved at fjerne forsyningen. En sådan type drev anvendes i en anbragt hvor høj friktionsbelastning eller stærk naturlig bremse kræver.
  2. Regenerativ DC-drev - Det er et fire kvadrantdrev, og det styrermotorens hastighed, retning og drejningsmoment. Under bremsekonditionen konverterer dette drev mekanisk energi og indlæses i elektrisk energi, som returneres til strømkilden.

Bremsning af DC-motordrev

Bremsningen er fænomenet at reducerehastighed for DC-motordrevet. Ved bremsning fungerer DC-motordrevet som generator. Det udvikler det negative sekvens drejningsmoment, som modsætter sig bevægelsen af ​​drevet. Bremsningen af ​​DC-motordrevet er primært klassificeret i tre typer. det vil sige regenerativ bremsning, dynamisk bremsning og plugning.

Regenerativ bremsning

Ved regenerativ bremsning leveres den genererede energi fra kilden. For regenerativ brud, skal følgende tilstand opfyldes.

E> V og negativ I-en.

DC-motordrev
Den regenerative bremsning er kun mulig nårRotorens hastighed er mere end den nominelle hastighed. Frekvensomdrejningsmomentet for en separat ophidset motor er vist i nedenstående figur. Den regenerative bremsning er kun mulig, når belastningens kapacitet er mindre end den regenererede effekt, og al den regenererede effekt absorberes ikke af belastningen.

Dynamisk bremsning

Ved dynamisk bremsning er armens rotationforårsager bremsning. Motorarmen kobles fra kilden og forbinder over en modstand. Figuren for en separat spændt DC-serie motor er vist i nedenstående figur.

dynamisk-bremsning-of-DC-motor
Seriemaskinen fungerer som en selvoplevelsegenerator, og feltforbindelsen vender tilbage, så feltet hjælper den resterende magnetisme. Den viste kurve viser hastighedsmomentkurven og overgangen fra motor til bremsning.

dynamisk-bremsning hastighed-moment-kurver
Tilslutning

Ved tilkobling sker bremsningen ved at vende omforsyningsspænding af en separat spændt motor. Så det hjælper motoren ryggen emf i at tvinge armaturstrøm i omvendt retning. Modstanden er også forbundet i serie med armaturen for at begrænse strømmen. Pluggen giver hurtig bremsning i forhold til generativ og dynamisk bremsning.

Hastighedsreguleringsmetoder for DC-motordrev

Hastigheden af ​​DC-motordrevene kan styres ved hjælp af en af ​​følgende metoder.

Armaturspænding

Denne metode foretrækker fordi den har højeffektivitet, god transient respons og god hastighedsregulering. Det giver hastighedsregulering kun under den nominelle hastighed, fordi armaturspændingen ikke må overskride nominelværdien.

armature spænding-kontrol

Field Flux Control

Denne metode bruges til at styre hastigheden over nominelværdien. Normalt er motorens maksimale hastighed to gange den nominelle hastighed, og i specialmotoren er den seks gange den nominelle hastighed.

felt-flux-kontrol

Armatur Resistance Control

I denne metode varieres hastigheden ved at spildestrøm i ekstern modstand, der er forbundet i serie med ankeret. Denne metode anvendes hovedsagelig i alternativ belastning, hvor varigheden af ​​lavhastighedstransaktion kun udgør en lille del af den samlede driftstid.

hastighed-moment-kurve-of-DC-motor

Armatur spændingskontrol har erstattet denne metode i forskellige applikationer.

Læs også: