/ / / Έλεγχος του κοπτήρα του ξεχωριστά διεγερμένου DC μοτέρ

Διακόπτης Ελέγχου του ξεχωριστά ενθουσιασμένου DC κινητήρα

Ο ελικόπτης μετατρέπει τη σταθερή τάση DC σεμεταβλητή τάση DC. Συσκευές με αυτόματη εναλλαγή (απευθείας μέσα ή εκτός συσκευών μέσω πύλης), όπως το MOSFET, το IGBT, τα τρανζίστορ ισχύος, το GTO και το IGCT, χρησιμοποιούνται για την κατασκευή πτερυγίων επειδή μπορούν να μεταφερθούν με σήμα χαμηλής ισχύος και δεν χρειάζονται κύκλωμα μεταγωγής.

Ο ελικόπτης λειτουργούσε σε υψηλή συχνότητα εξαιτίας τουη οποία αναβαθμίζει τις επιδόσεις του κινητήρα μειώνοντας την κυμάτωση και απομακρύνοντας την ασυνεχή αγωγιμότητα. Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του ελέγχου του ελικόπτερο είναι ότι η αναγεννητική πέδηση εκτελείται σε πολύ χαμηλή ταχύτητα παραγωγής όταν ο κινητήρας τροφοδοτείται από σταθερή τάση σε χαμηλή τάση συνεχούς ρεύματος.

Έλεγχος Αυτοκινήτου

Ο κοπτήρας τρανζίστορ που ελέγχεται ξεχωριστά διεγερμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος εμφανίζεται στο παρακάτω σχήμα. Το τρανζίστορ Τr λειτουργεί περιοδικά με την περίοδο Tr και παραμένει ανοιχτό για μια διάρκεια Tεπί. Οι κυματομορφές τάσης ακροδεκτών κινητήρα και ρεύματος οπλισμού φαίνονται στο παρακάτω σχήμα. Κατά τη διάρκεια της τάσης του ακροδέκτη του κινητήρα είναι V και η λειτουργία του κινητήρα περιγράφεται ως

εξίσωση-1

ελικόπτερο-έλεγχο-από-ξεχωριστά-διεγερμένο κινητήρα
Στο διάστημα αυτό, το ρεύμα οπλισμού αυξάνεται από το iΑ'1 σε iΑ2. Αυτό το διάστημα ονομάζεται διάστημα λειτουργίας, επειδή ο κινητήρας συνδέεται απευθείας με την πηγή.

Στο t = tεπί, Τr είναι απενεργοποιημένη. Ηλεκτροκινητήρες ρεύματος κινητήρα μέσω διόδου Dφά και η τάση του ακροδέκτη κινητήρα είναι μηδενική κατά τη διάρκεια του διαστήματος tεπί≤ t ≤ T. Η λειτουργία του κινητήρα κατά τη διάρκεια αυτού του διαστήματος είναι γνωστή ως διάστημα ελεύθερης περιστροφής και περιγράφεται από

εξίσωση-2

Το ρεύμα κινητήρα μειώνεται από το iΑ2 σε iΑ'1 κατά τη διάρκεια αυτού του διαστήματος.Ο λόγος του διαστήματος καθήκοντος tεπί σε περίοδο τρύπας Τ ονομάζεται κύκλο λειτουργίας.

επαναδραστηριοποίηση

Αναγεννητική πέδηση

Ο κοπτήρας για λειτουργία πέδησης με ανάδραση εμφανίζεται στο παρακάτω σχήμα. Το τρανζίστορ Τr λειτουργεί περιοδικά με μια περίοδο T και με την περίοδο tεπί. Η κυματομορφή της τάσης του ακροδέκτη κινητήρα vένα και το ρεύμα οπλισμού iένα για συνεχή αγωγιμότητα φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Η εξωτερική επαγωγή προστίθεται για να αυξήσει την τιμή του Lένα. Όταν το τρανζίστορ είναι ενεργοποιημένο, iένα αυξήθηκε από το iΑ'1 σε iΑ2.

αναγεννητική-φρεναρίσματος-ξεχωριστά-διεγερμένη-κινητήρα-κατά-κοπής-ελέγχουregenerative-φρεναρίσματος-από-ξεχωριστά-ενθουσιασμένοι-μοτέρ-με-κοπής-ελέγχου
Η μηχανική ενέργεια μετατρέπεται σεη ηλεκτρική ενέργεια από τον κινητήρα, που τώρα λειτουργεί ως γεννήτρια, αύξησε εν μέρει την αποθηκευμένη μαγνητική ενέργεια στην επαγωγή κυκλώματος οπλισμού και το υπόλοιπο διαχέεται σε οπλισμό και τρανζίστορ.

επαναδραστηριοποίηση

Όταν το τρανζίστορ είναι απενεργοποιημένο, το ρεύμα οπλισμού ρέει μέσω της διόδου D και της πηγής V και μειώνεται από το iΑ2 σε iΑ'1. Η αποθηκευμένη ηλεκτρομαγνητική ενέργεια και η ενέργεια που παρέχεται από τη μηχανή τροφοδοτούνται στην πηγή. Το διάστημα 0 ≤ t ≤ tεπί ονομάζεται διάστημα αποθήκευσης ενέργειας και το διάστημα tεπί ≤ t ≤ T ονομάζεται το διάστημα λειτουργίας.

Έλεγχος οχημάτων και πέδησης προς τα εμπρός

Η λειτουργία μπροστινού κινητήρα του τεμαχίου επιτυγχάνεται από το τρανζίστορ Τr1 με τη δίοδο D1Το τρανζίστορ Τr2 και τη δίοδο Δ2 παρέχει τον έλεγχο για λειτουργία πέδησης με ανατροφοδότηση προς τα εμπρός.

ελικόπτερο-για-προς τα εμπρός και πέδησης-ελέγχου

Για τη λειτουργία οδήγησης, το τρανζίστορ Τr1 ελέγχεται, και για λειτουργία πέδησης, το τρανζίστορ Τr2 ελέγχεται. Μετατόπιση ελέγχου από το Tr1 προς Τr2 μετακινήστε τη λειτουργία από την οδήγηση σε πέδηση και αντίστροφα.

Δυναμικός έλεγχος

Το δυναμικό κύκλωμα πέδησης και η κυματομορφή του παρουσιάζονται στο παρακάτω σχήμα. Κατά τη διάρκεια του διαστήματος μεταξύ 0 ≤ t ≤Tεπί, Εγώένα αυξάνεται από το iΑ'1 σε iΑ2. Το μέρος της ενέργειας αποθηκεύεται στην αυτεπαγωγή και η ανάπαυση διαλύεται στο Rένα και ΤR.

κινητήρα δυναμικής πέδησης-ξεχωριστού-διεγερμένου-συνεχούς ρεύματος
Κατά τη διάρκεια του διαστήματος Τεπί≤ t ≤ T, Εγώένα μειώνεται από το iΑ2 σε iΑ'1. Οι ενέργειες που δημιουργούνται και αποθηκεύονται στις επαγωγικές δυνάμεις διαχέονται στην αντίσταση πέδησης Rσι, Rένα και τη δίοδο D.Transistor Tr ελέγχει το μέγεθος της ενέργειας που διαχέεται στο Rσι και ως εκ τούτου ελέγχει την πραγματική του αξία.

Επίσης, διαβάστε: