Static Kramer Drive
Ορισμός: Ο στατικός δίσκος Kramer είναι η μέθοδοςελέγχοντας την ταχύτητα ενός επαγωγικού κινητήρα με έγχυση της τάσης αντίθετης φάσης στο κύκλωμα του δρομέα. Η τάση εγχύσεως αυξάνει την αντίσταση του δρομέα, ελέγχοντας έτσι την ταχύτητα του κινητήρα. Με την αλλαγή της τάσης που εισάγεται, ελέγχεται η αντίσταση και η ταχύτητα ενός επαγωγικού κινητήρα.
Η στατική μονάδα Kramer μετατρέπει την ισχύ ολίσθησηςενός επαγωγικού κινητήρα σε ισχύ εναλλασσόμενου ρεύματος και επιστροφή στη γραμμή. Η ισχύς ολίσθησης είναι η ισχύς διακένου αέρα μεταξύ του στάτορα και του δρομέα ενός επαγωγικού κινητήρα που δεν μετατρέπεται σε μηχανική ισχύ. Έτσι, η ισχύς χάνεται. Οι στατικές μονάδες Kramer τροφοδότησαν πίσω τη σπατάλη ισχύος στην κύρια παροχή. Αυτή η μέθοδος ισχύει μόνο όταν η ταχύτητα του μηχανισμού κίνησης είναι μικρότερη από την σύγχρονη ταχύτητα.
Static Kramer Drive Work
Η ισχύς ολίσθησης του ρότορα μετατρέπεται σε DC από aγέφυρα δίοδος. Αυτή η ισχύς DC τροφοδοτείται τώρα σε ηλεκτροκινητήρα συνεχούς ρεύματος, ο οποίος συνδέεται μηχανικά με τον επαγωγικό κινητήρα. Η ροπή που παρέχεται στο φορτίο είναι το συνολικό άθροισμα της ροπής που παράγεται από την επαγωγή και τον κινητήρα DC.
Το σχήμα που φαίνεται παρακάτω αντιπροσωπεύει τη μεταβολή του Vd1 και Vd2 με ταχύτητα δύο τιμών ρεύματος πεδίου κινητήρα DC. Όταν η τιμή του Vd1 είναι ίση με την τιμή του Vd2 τότε επιτυγχάνεται η λειτουργία σταθερής κατάστασης της κίνησης, δηλ. στα Α και Β για το ρεύμα πεδίου του Ιf1 και εγώf2.
Ο έλεγχος της ταχύτητας είναι δυνατός μόνο όταν υπάρχει ταχύτηταλιγότερο ή το ήμισυ της σύγχρονης ταχύτητας. Όταν απαιτείται η μεγάλη ταχύτητα εμβέλειας, η γέφυρα της διόδου αντικαθίσταται από τη γέφυρα του θυρίστορ. Η σχέση μεταξύ του Vd1 και η ταχύτητα μπορεί να μεταβληθεί με τον έλεγχο της γωνίας πυροδότησης του ενισχυτή θυρίστορ. Η ταχύτητα μπορεί πλέον να ελεγχθεί για να παραμείνει ακίνητη.
