/ / / VSI τροφοδοτούμενου ηλεκτροκινητήρα

VSI τροφοδοτούμενου κινητήρα

Ορισμός: Ο μετατροπέας πηγής τάσης ορίζεται ως τομετατροπέα που λαμβάνει μεταβλητή συχνότητα από παροχή DC. Η τάση εισόδου του μετατροπέα πηγής τάσης παραμένει σταθερή και η τάση εξόδου του είναι ανεξάρτητη από το φορτίο. Το μέγεθος του ρεύματος φορτίου εξαρτάται από τη φύση της σύνθετης αντίστασης φορτίου.

Το παρακάτω σχήμα δείχνει έναν μετατροπέα πηγής τάσης που χρησιμοποιεί τρανζίστορ.

τρανζίστορ-τροφοδοτούμενος από τον αναστροφέα-κινητήρα

Ο μετατροπέας πηγής τάσης χρησιμοποιεί αυτόματη εναλλαγήόπως MOSFET, IGBT, GTO, κλπ. Λειτουργεί ως μετατροπέας βαθμωτού κύματος ή διαμόρφωση εύρους παλμού. Όταν ο μετατροπέας πηγής τάσης λειτουργεί ως μετατροπέας βαθμωτών κυμάτων, τότε το τρανζίστορ μεταβαίνει στην ακολουθία του αριθμού τους με χρονική διαφορά T / 6.

Το καθένα από τα τρανζίστορ διατηρείται για τοδιάρκεια T / 2, όπου T είναι η περίοδος για έναν κύκλο. Η κυματομορφή της τάσης γραμμής φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Η συχνότητα του μετατροπέα μεταβάλλεται μεταβάλλοντας το Τ και η τάση εξόδου του μετατροπέα μεταβάλλεται μεταβάλλοντας την τάση εισόδου DC.

βαθμωτή κυματομορφή-κυματομορφή μετατροπέα-γραμμής-τάσης

κυματομορφή pwm-inverter-line-votlage

Όταν η τροφοδοσία είναι DC, τότε η μεταβλητή είσοδος DC λαμβάνεται συνδέοντας ένα τεμαχιστή μεταξύ τροφοδοσίας συνεχούς ρεύματος και αντιστροφέα.

vsi-ελεγχόμενη-επαγωγή-κινητήρα-οδήγησης-1

Όταν η παροχή είναι AC, τότε η τάση εισόδου DCεπιτυγχάνεται συνδέοντας τον ελεγχόμενο ανορθωτή μεταξύ του τροφοδοτικού εναλλασσόμενου ρεύματος και του αντιστροφέα που φαίνεται στο παρακάτω σχήμα. Ο πυκνωτής C φιλτράρει τις αρμονικές σε τάση ζεύξης DC.

τάση-πηγή-ελεγχόμενος από τον αντιστροφέα-κινητήρα

Το κύριο μειονέκτημα του κινητήρα επαγωγής VSIdrive είναι οι μεγάλες αρμονικές της χαμηλής συχνότητας στην τάση εξόδου. Οι αρμονικές αυξάνουν την απώλεια του κινητήρα και προκαλούν την κίνηση του στροφείου με χαμηλή ταχύτητα.

Πέδηση των ηλεκτροκινητήρων επαγωγής VSI

Δυναμική πέδηση: Σε δυναμικό φρενάρισμα, ο διακόπτης SW και aο αυτοδιακόπτης διακόπτης σε σειρά με την αντίσταση πέδησης R είναι συνδεδεμένοι σε όλους τους συνδέσμους DC. Όταν η λειτουργία του κινητήρα μετατοπίζεται από τον κινητήρα στον διακόπτη πέδησης, το SW ανοίγει. Η ενέργεια που ρέει μέσω της DC σύνδεσης φορτίζει τους πυκνωτές και αυξάνει την τάση της.

δυναμικώς ελεγχόμενους-vsi-ελεγχόμενους-im-δίσκους

Όταν η τάση διασχίζει την καθορισμένη τιμή, αλλάξτε το Sείναι κλειστή, συνδέοντας την αντίσταση σε όλη τη σύνδεση. Η ενέργεια που αποθηκεύεται στον πυκνωτή ρέει στην αντίσταση και μειώνει την τάση ζεύξης DC. Όταν πέσει στην ονομαστική του τιμή S ανοίγει.Έτσι το κλείσιμο και το άνοιγμα του διακόπτη εξαρτάται από την τάση ζεύξης DC και η παραγόμενη ενέργεια διασκορπίζεται στην αντίσταση δίνει δυναμική πέδηση.

Αναγεννητική πέδηση: Ας εξετάσουμε την αναδρομική πέδηση της διαμόρφωσης πλάτους παλμού της μετάδοσης του μετατροπέα. Όταν η μετατόπιση λειτουργίας από την οδήγηση σε πέδηση, το ρεύμα ζεύξης DC Iρε αντιστρέφει και ρέει στην τροφοδοσία συνεχούς ρεύματος τροφοδοτώντας την ενέργεια στην πηγή. Έτσι ο κινητήρας έχει ήδη την ικανότητα ανανέωσης της πέδησης.

vsi-im-drive-with-regenerative-φρενάρει

Κατά την πέδηση με ανάκτηση, η τροφοδοσία του DC συνδέσμου πρέπει να μεταφερθεί στην τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος. Όταν η μετατόπιση λειτουργίας από την οδήγηση σε πέδηση, το ρεύμα ζεύξης DC Iρε αντίστροφα, αλλά το Vρε παραμένουν στην ίδια κατεύθυνση. Επομένως, για την αναγεννητική πέδηση, απαιτείται μετατροπέας για τη μετατροπή της τάσης DC και του συνεχούς ρεύματος σε οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Λειτουργία τεσσάρων τεταρτημορίων

Η ικανότητα πέδησης αποκτά τα τέσσερα τεταρτημόριαλειτουργία του μηχανισμού κίνησης. Η μείωση της συχνότητας του μετατροπέα καθιστά τη σύγχρονη ταχύτητα μικρότερη από την ταχύτητα του κινητήρα. Έτσι, η λειτουργία των κινητήρων μεταφέρεται από το τεταρτημόριο 1 (εμπρός οδήγηση) στο τεταρτημόριο 2 (εμπρός φρενάρισμα).

Η συχνότητα και η τάση του μετατροπέα είναιμειώνεται προοδευτικά καθώς πέφτει η ταχύτητα, για να φρενάρει το μηχάνημα από μηδενική ταχύτητα. Η ακολουθία φάσεων της τάσης εξόδου αναστρέφεται με την ανταλλαγή του παλμού πυροδότησης του θυρίστορ. Έτσι, η λειτουργία του κινητήρα μεταφέρεται από το δεύτερο τεταρτημόριο στο τρίτο τεταρτημόριο (αντίστροφη οδήγηση). Η συχνότητα και η τάση του μετατροπέα αυξάνονται για να επιτευχθεί η απαιτούμενη ταχύτητα προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Επίσης, διαβάστε: