Δεν υπάρχει δοκιμή φορτίου ενός κινητήρα επαγωγής
Μη δοκιμή φορτίου είναι μια έμμεση μέθοδος που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό του αποδοτικότητα και επίσης να προσδιοριστούν οι παράμετροι του κυκλώματοςτο ισοδύναμο κύκλωμα των τριφασικών επαγωγικών κινητήρων. Η δοκιμή ανοικτού κυκλώματος που εκτελείται στον μετασχηματιστή. Η δοκιμή χωρίς φορτίο είναι ίδια με τη δοκιμή ανοικτού κυκλώματος που εκτελείται στον μετασχηματιστή.
Σε αυτή τη μέθοδο ο κινητήρας αποσυνδέεται από τον κινητήραφορτίου και η ονομαστική τάση στην ονομαστική συχνότητα εφαρμόζεται στον στάτορα για να κινείται ο κινητήρας χωρίς φορτίο. Με τη βοήθεια των δύο wattmeters μετράται η ισχύς εισόδου του κινητήρα. ο διάγραμμα κυκλώματος απο Δοκιμή χωρίς φορτίο φαίνεται παρακάτω.
Καθώς ο κινητήρας λειτουργεί χωρίς φορτίο, η συνολική ισχύς εισόδου είναι ίση με τη συνεχή απώλεια σιδήρου, την τριβή και τις απώλειες από το στροβιλισμό του κινητήρα.
Στην περίπτωση του μετασχηματιστή, δεν ελέγχεται φορτίο η σταθερή R0 και Χ0 μπορεί να υπολογιστεί από τις αναγνώσεις της δοκιμής.
Αν,
- Vinl είναι η τάση γραμμής εισόδου
- Πinl είναι η συνολική τριφασική ισχύς εισόδου χωρίς φορτίο
- Εγώ0 είναι η τρέχουσα γραμμή εισόδου
- Vip είναι η τάση εισόδου φάσης
Επομένως,
Διαχωρισμός των ζημιών
Τριβή και απώλεια ανέμου μπορεί να διαχωριστεί από την απώλεια χωρίς φορτίο Ρ0. Σε καμία περίπτωση δεν λαμβάνονται διάφορες μετρήσεις της απώλειας χωρίς φορτίο στις διαφορετικές εφαρμοζόμενες τάσεις του στάτη. Οι μετρήσεις λαμβάνονται από την ονομαστική έως την τιμή κατανομής στην ονομαστική συχνότητα.
Μια καμπύλη γραφική παράσταση μεταξύ P0 και V φαίνεται παρακάτω.