Métodos para mejorar la conmutación
Hay tres métodos principales para mejorar Conmutación o obteniendo destellos La conmutación es resistencia.y conmutación de tensión y devanado de compensación. Además, la conmutación de voltaje consiste en otros dos métodos que se utilizan para producir el voltaje inyectado, llamados polos de conmutación o Interpoles y Brush Shift.
Contenido:
- Conmutación de resistencia
- Conmutación de voltaje
- Cambio de pincel
- Polos de conmutación o interpoles
- Devanados de compensación
Conmutación de resistencia
El método de conmutación de resistencia utiliza carbono.Cepillos para mejorar la conmutación. El uso de escobillas de carbón hace que la resistencia de contacto entre los segmentos del conmutador y las escobillas sea alta. Esta alta resistencia de contacto tiene la tendencia a forzar el cambio de la corriente en la bobina cortocircuitada de acuerdo con los requisitos de conmutación.
Conmutación de voltaje
En el método de conmutación de voltaje, else hace una disposición para inducir un voltaje en la bobina que experimenta el proceso de conmutación, lo que neutralizará el voltaje de reactancia. Esta tensión inyectada está en oposición a la tensión de reactancia. Si el valor del voltaje inyectado es igual al voltaje de reactancia, habrá una rápida inversión de la corriente en la bobina cortocircuitada y, como resultado, habrá una conmutación de destellos.
Los dos métodos utilizados para producir el voltaje inyectado en oposición al voltaje de reactancia son los siguientes.
Cambio de pincel
El efecto de la reacción de la armadura es cambiar laEje neutro magnético (MNA) en la dirección de rotación del generador y en contra de la dirección de rotación del motor. La reacción de armadura establece un flujo en la zona neutral. Se induce una pequeña tensión en la bobina de conmutación ya que está cortando el flujo.
Polos de conmutación o interpoles
Interpoles son polos estrechos colocados entre elLos polos principales y están unidos al estator. Los interpolos también se llaman polos de conmutación o Campoles. Los devanados de los polos se conectan en serie con la armadura porque los polos deben producir flujos que son directamente proporcionales a la corriente de armadura.
La armadura y los interpoles mmfs se ven afectados.simultáneamente por la misma corriente de armadura. En consecuencia, el flujo de inducido en la zona de conmutación, que tiende a desplazar el eje magnético neutro, se neutraliza mediante un componente apropiado del flujo interpolo.
Los interpoles deben inducir una tensión en los conductores que experimentan una conmutación que es opuesta a la tensión causada por el desplazamiento del plano neutro y la tensión de reactancia.
En el caso de un generador:
Los cambios de plano neutro están en la dirección derotación. Por lo tanto, el conductor que experimenta la conmutación, la polaridad del interpolar debe ser la misma, es decir, similar al siguiente polo principal en la dirección de rotación. Para oponerse a esta tensión, los interpoles deben tener el flujo opuesto, que es el flujo del polo principal por delante de acuerdo con la dirección de rotación.
En el caso de un motor:
Para un motor, el plano neutro se desplaza opuesto ala dirección de rotación y los conductores sometidos a conmutación tienen el mismo flujo que el polo principal. Para oponerse a esta tensión, el interpolar debe tener la misma polaridad que el polo principal anterior. La polaridad de un polo interpolar y principal es opuesta en la dirección de rotación.
los polaridad de los interpoles Se muestra en la siguiente figura.
Este arco es lo suficientemente caliente como para fundir los segmentos del conmutador. Debe extinguirse rápidamente. Para evitar el flashover, se utilizan devanados de compensación.
Devanados de compensación
El método más eficiente para eliminar elEl problema de la reacción de la armadura y el flashover balanceando la armadura mmf son los devanados de compensación. Los bobinados se colocan en las ranuras provistas en caras polares paralelas a los conductores del rotor. Estos devanados están conectados en serie con los devanados de la armadura.
La dirección de las corrientes en la compensación.el bobinado debe ser opuesto al del bobinado justo debajo de las caras del polo. Por lo tanto, el devanado compensador produce mmf que es igual y opuesto a la armadura MMF. El devanado de compensación desmagnetiza o neutraliza el flujo de la armadura producido por los conductores de la armadura. El flujo por polo no se ve afectado por el flujo de la armadura, independientemente de las condiciones de carga.
El principal inconveniente de los devanados de compensación es que son muy costosos. El uso principal del devanado de compensación es en casos particulares, como se indica a continuación
- En máquinas grandes sujetas a sobrecargas pesadas o enchufes.
- En motores pequeños sujetos a repentina inversión y alta aceleración.
