Mikä on DC-moottori
A Moottori on kone, joka muuntaa sähköenergianmekaaninen energia. DC-moottorin ja tasavirta-generaattorin välillä ei ole eroa rakentamisen kannalta. Ainoa ero on se, että generaattoreita käytetään yleensä suojatumilla paikoilla ja siksi niiden rakenne on yleensä avointa tyyppiä.
Toisaalta moottoreita käytetään yleensä paikoissa, joissa ne altistuvat pölylle, kosteudelle, höyryille ja mekaanisille vaurioille. Siten moottori vaatii suojakoteloita. Esimerkiksi - moottori vaatii tiputusta, tulenkestävyyttä jne. kotelon mukaan. DC-moottorit ovat erittäin käyttökelpoisia silloin, kun tarvitaan monenlaisia nopeuksia ja hyvää nopeuden säätöä, kuten sähkökäyttöjärjestelmässä.
Koska DC-moottorin rakenne on samanlainen kuin DCGeneraattori, jota käsitellään DC-generaattorin rakentamisessa. Täten DC-moottorin rakentamiseksi viitataan alla olevaan linkkiin. DC-moottoreita on erilaisia. Ne ovat Shunt-moottori, Series-moottori ja Compound-moottori.
Katso myös: DC-generaattorin rakentaminen
DC-moottorin EMF-yhtälö annetaan alla esitetyllä yhtälöllä.
Missä,
- Eb on moottorin indusoitu emf
- N on nopeus
- P on napojen lukumäärä
- ϕ on virtaus napaa kohti.
- Z on johtimien kokonaismäärä
- A on rinnakkaisten reittien lukumäärä
DC-moottorin armatuurin vastaava piiri
DC-moottorin ankkuri voidaan esittäävastaava piiri. Se voidaan esittää kolmella sarjaan kytketyllä elementillä E, Ra ja Vb. Elementti E on taka-emf, Ra on ankkurivastus ja Vb on harjan kosketusjännitteen lasku.
DC-moottorin ankkurin vastaava piiri on esitetty alla.
Missä,
- V - Moottorin liitäntäjännite
- Eb - Takaisin EMF
- minäa - Armatuurivirta
- Ra - Akselipiirin vastus
Yllä olevaa yhtälöä (1) kutsutaan nimelläperusmoottoriyhtälö. On havaittu, että moottorin Back EMF on aina pienempi kuin sen päätejännite V. Yhtälö voidaan kirjoittaa myös alla esitetyllä tavalla.
Yhtälöä (2) pidetään tai voidaan soveltaa, kun jännitehäviö Vb harjoissa otetaan myös huomioon.
