/ / DC-generaattorin rakentaminen

DC-generaattorin rakentaminen

A DC-generaattori on sähkölaite, joka muuntaa mekaanisenenergiaa. Se koostuu pääasiassa kolmesta pääosasta, eli magneettikenttäjärjestelmästä, ankkuri- ja kommutointilaitteesta ja harjasta. DC-generaattorin muut osat ovat magneettinen runko ja ike, puoli- ja pylväskengät, kenttä- tai jännittävät kelat, ankkurisydämet ja käämit, harjat, päätykotelot, laakerit ja akselit.

Kaavio tärkeimmistä osista a 4-napainen DC-generaattori tai DC-laite näkyy alla.

rakentaminen-of-DC-generaattori-kuva-1

Sisällys:

DC-generaattorin magneettikenttäjärjestelmä

Magneettikenttäjärjestelmä on kiinteä taikoneen kiinteä osa. Se tuottaa päämagneettisen virran. Magneettikenttäjärjestelmä koostuu pääkoneesta tai ikeestä, Pole-ytimestä ja Pole-kengistä sekä Field- tai Exciting-keloista. Näitä DC-generaattorin eri osia kuvataan jäljempänä yksityiskohtaisesti.

Magneettinen kehys ja ike

Ulkoinen ontto sylinterimäinen runko, johon pääpylväät ja pylväät ovat kiinteitä ja siten kone on kiinnitetty säätiöön, joka tunnetaan nimellä Yoke. Se on valmistettu valuterästä tai valssatusta teräksestä suurille koneille ja pienemmälle koneelle ike on yleensä valurautaa.

Jokin kaksi päätarkoitusta ovat seuraavat: -

  • Se tukee napojen ytimiä ja tarjoaa mekaanisen suojan koneiden sisäosille.
  • Se tarjoaa matalan reluktanssireitin magneettivuoille.

Pole Core ja Pole Shoes

Pole Core ja Pole Shoes on kiinnitettymagneettinen runko tai ike pulttien avulla. Koska pylväät, heittävät sisäänpäin, niitä kutsutaan pääpylväiksi. Kussakin napakerroksessa on kaareva pinta. Yleensä napaydin ja kengät on valmistettu ohuesta valuteräksestä tai takorautakerroksista, jotka on niitattu yhteen hydraulisen paineen alla. Pylväät laminoidaan pyörrevirtahäviön vähentämiseksi.

Napa-ydin- ja napakenkä on esitetty alla.

rakentaminen-of-DC-generaattori-kuva-2

Napojen ydin palvelee seuraavia tarkoituksia.

  • Se tukee kenttää tai jännittäviä keloja.
  • Ne levittävät magneettivuon tasaisemmin arhipiirin kehän yli.
  • Se lisää magneettipiirin poikkipinta-alaa, minkä seurauksena magneettireitin haluttomuus pienenee.

Kenttä tai jännittävät kelat

Kussakin napakerroksessa on yksi tai useampia kenttäkäämiä(käämit), jotka on sijoitettu sen päälle magneettikentän tuottamiseksi. Emaloitua kuparilangasta käytetään kenttä- tai jännittävien kelojen rakentamiseen. Kelat kelataan ensimmäiseen ja sijoitetaan sitten napaydin ympärille.

rakentaminen-of-DC-generaattori-kuva-3

Kun tasavirta kulkee kentän läpikäämitys, se magnetoi pylväät, jotka vuorostaan ​​tuottavat virran. Kaikkien napojen kenttäkäämit on kytketty sarjaan siten, että kun virta virtaa niiden läpi, vierekkäiset pylväät saavuttavat vastakkaisen napaisuuden.

DC-generaattorin kiinnitys

DC-koneen tai DC-generaattorin pyörivää osaa kutsutaan ankkuriksi. Armeija koostuu akselista, jolle on asetettu laminoidun sylinterin, jota kutsutaan Amature Core -laitteeksi.

Armature Core

DC-generaattorin ankkurisydän on sylinterimäinenmuotoinen ja ne on kiinnitetty pyörivään akseliin. Laakerin ulkoreunassa on uria tai rakoja, jotka sopivat ankkurikäämitykseen, kuten alla olevassa kuvassa on esitetty.

rakentaminen-of-DC-generaattori-kuva-6

DC-generaattorin tai koneen ankkurisydän toimii seuraavilla tavoilla.

  • Se sijoittaa johtimet uriin.
  • Se tarjoaa helpon reitin magneettivuolle.

Koska ankkuri on DC: n pyörivä osaGeneraattori tai kone, virtauksen kääntyminen tapahtuu ytimessä, jolloin syntyy hystereesihäviöitä. Silikoniteräsmateriaalia käytetään ytimen rakentamiseen hystereesihäviöiden vähentämiseksi.

Pyörivä armatti leikkaa magneettikentän,jonka vuoksi siihen syntyy emf. Tämä emf kiertää pyörrevirran, joka johtaa pyörrevirtahäviöön. Täten häviön pienentämiseksi armatuurisydän laminoidaan leimaamalla noin 0,3 - 0,5 mm paksuus. Jokainen laminointi eristetään toisesta lakkakerroksella.

Armatuurikäämitys

Eristetyt johtimet on sijoitettu uriinasennetaan ydin. Johdot kiilataan ja teräslanka nauhat kiertyvät ytimen ympärille ja ne on liitetty sopivasti. Tätä johtimien järjestelyä kutsutaan Armature Windingiksi. Akselin käämitys on DC-koneen sydän.

Armatuurikäämitys on paikka, jossateho tapahtuu. DC-generaattorin tapauksessa mekaaninen teho muunnetaan sähkötehoksi. Liitosten perusteella käämit luokitellaan kahteen tyyppiin, jotka on nimetty kierre- ja aallokäämiksi.

  • Käämitys

Sylinterin käämityksessä johtimet on kytkettysiten, että rinnakkaisten reittien lukumäärä on yhtä suuri kuin napojen lukumäärä. Siten, jos koneessa on P-napoja ja Z-ankkurijohtimia, niin on P-rinnakkaiset reitit, jokaisella polulla on Z / P-johtimet kytkettyinä sarjaan.

Sylinterin käämityksessä harjojen määrä on yhtä suuri kuin rinnakkaisten reittien lukumäärä. Josta puolet harjoista on positiivisia ja loput puolet ovat negatiivisia.

  • Wave Winding

Aaltojen käämityksessä johtimet on liitetty niinettä ne on jaettu kahteen rinnakkaiseen polkuun koneen napojen lukumäärästä riippumatta. Siten, jos koneessa on Z-ankkurijohtimia, on vain kaksi rinnakkaista polkua, joissa kussakin on Z / 2-johtimet sarjassa. Tässä tapauksessa harjojen lukumäärä on kaksi, eli rinnakkaisten reittien lukumäärä.

Kytkin DC-generaattorissa

Kommutaattori, joka pyörii ankkurin kanssa,on muodoltaan sylinterimäinen, ja se on valmistettu useista kiilamuotoisista vedetyistä kuparipalkkeista tai segmenteistä, jotka on eristetty toisistaan ​​ja akselista. Segmentit muodostavat renkaan akselin akselin ympärille. Kukin kommutointisegmentti on liitetty armatuurikelojen päihin.

rakentaminen-of-DC-generaattori-kuva-4

Se on DC-koneen tärkein osa ja palvelee seuraavia tarkoituksia.

  • Se yhdistää pyörivät ankkurijohtimet kiinteään ulkoiseen piiriin harjojen kautta.
  • Se muuntaa indusoidun vaihtovirranDC-generaattorin toiminnan ulkoisen kuormituksen piirissä oleva ankkurijohdin johdetaan yksisuuntaiseksi virraksi, kun taas se muuntaa vaihtovääntömomentin yksisuuntaiseksi (jatkuva) vääntömomentiksi, joka on valmistettu armeerauksessa moottorin toiminnassa.

DC-generaattorin rakentaminen kuv

harjat

Hiiliharjat asetetaan tai asennetaan kommutaattoriin ja kahden tai useamman hiiliharjojen avulla kerätään ankkurikäämityksestä virta. Jokainen harja on tuettu metallikotelossa nimeltä a harjalaatikko tai harjateline. Harjat puristetaan kommutaattoriin ja muodostavat liitosyhteyden ankkurikäämityksen ja ulkoisen piirin välille.

Harjan kohdistama painekommutaattoria voidaan säätää ja ylläpitää vakiona jousien avulla. Harjojen avulla käämillä tuotettu virta johdetaan kommutaattoriin ja sitten ulkoiseen piiriin.

Ne on yleensä valmistettu korkealuokkaisesta hiilestä, koska hiili on johtavaa materiaalia ja samanaikaisesti jauhemuodossa aikaansaa voitelu- vaikutuksen kommutaattorin pinnalle.

Päätykotelot

Päätykotelot on kiinnitettyMainframe ja tukea laakerit. Etukotelot tukevat laakeria ja harjaosastoja, joissa takakotelot tukevat yleensä vain laakereita.

laakerit

Pallo- tai rullalaakerit on asennettu loppuunkotelot. Laakereiden tehtävänä on vähentää kitkaa pyörivän ja kiinteän osan välillä. Laakereiden rakentamiseen käytetään enimmäkseen korkeaa hiiliterästä, koska se on erittäin kovaa materiaalia.

akseli

Akseli on valmistettu miedosta teräksestä, enimmäismäärämurtolujuus. Akselia käytetään mekaanisen tehon siirtämiseen koneesta tai koneesta. Pyörivät osat, kuten ankkurisydämet, kommutaattori, jäähdytystuulettimet jne., On kiinnitetty akseliin.

Lue myös: