/ / DC-moottorien käynnistys

DC-moottorien käynnistys

A käynnistin on laite moottorin käynnistämiseksi ja kiihdyttämiseksi. Säädin on laite moottorin käynnistämiseksi, DC-moottorin nopeuden säätämiseksi ja kääntämiseksi ja moottorin pysäyttämiseksi. DC-moottoria käynnistettäessä se vetää moottorin vaurioituvan raskaan virran. Käynnistin vähentää voimakasta virtaa ja suojaa järjestelmää vaurioilta.

DC-moottoreiden tarvitsemat käynnistimet

DC-moottorissa ei ole takaisin emf-moottoria. Moottorin käynnistyksen yhteydessä ankkurivirtaa ohjaa piirin vastus. Akselin kestävyys on alhainen, ja kun täysi jännite kohdistetaan moottorin pysäytystilaan, ankkurivirta muuttuu erittäin suureksi, mikä vahingoittaa moottorin osia.

Suuren ankkurivirran vuoksiylimääräinen vastus sijoitetaan ankkuripiiriin käynnistyksen yhteydessä. Koneen käynnistysvastus katkaistaan ​​piiristä, kun kone saa sen nopeuden. Moottorin ankkurivirta on

alkaen-of-DC-moottori-eq1

Niinpä minäa riippuu E: stä ja R: stäa, jos V pidetään vakiona. Kun moottori kytketään ensimmäisen kerran päälle, ankkuri on paikallaan. Näin ollen takaisin EMF Eb on myös nolla. Alkuvaiheessa oleva alkukytkentävirta Ikuten annetaan alla esitetyllä yhtälöllä.

alkaen-of-DC-moottori-eq2

Koska moottorin ankkurivastus on hyvin pieni, yleensä alle yksi ohmi. Siksi käynnistys- ankkurivirta Ikuten olisi erittäin suuri. Esimerkiksi - jos moottori, jonka ankkurivastus on 0,5 ohmia, on kytketty suoraan 230 V: n syöttöön, niin laskemalla arvot yhtälöön (2) saadaan.

alkaen-of-DC-moottori-EQ3

Tämä suuri virta vahingoittaa harjoja, kommutaattoria ja käämityksiä.

Kun moottorin nopeus kasvaa, takana oleva EMFkasvaa ja ero (V - E) laskee edelleen. Tämä johtaa armatto- virran asteittaiseen pienenemiseen, kunnes moottori saavuttaa vakaan nopeutensa ja vastaavan takaisinkytkentä-EMF: n. Tällöin armatuurivirta saavuttaa halutun arvon. Täten havaitaan, että selkä EMF auttaa armeerausvastusta rajoittamalla virtaa ankkurin läpi.

Koska DC-moottorin käynnistyshetkelläkäynnistysvirta on hyvin suuri. Kun kaikki DC-moottorit käynnistetään, erittäin pieniä moottoreita lukuun ottamatta ylimääräinen vastus on kytkettävä sarjaan ankkurin kanssa. Tämä ylimääräinen vastus lisätään siten, että moottorin turvallinen arvo säilyy ja käynnistysvirta rajoitetaan, kunnes moottori on saavuttanut vakaan nopeutensa.

Sarjan vastus on jaettu osiinjotka on leikattu yksitellen, kun moottorin nopeus nousee ja takana oleva EMF kerääntyy. Ylimääräinen vastus katkeaa, kun moottorin nopeus nousee normaaliin arvoonsa.

Lue myös: