/ / Lap & Wave Winding

Lap & Wave Winding

Akselin käämitys on tärkein osapyörivä kone. Se on paikka, jossa tapahtuu energian muuntaminen, ts. Mekaaninen energia muunnetaan sähköenergiaksi ja sähköenergia muunnetaan mekaaniseksi energiaksi. Armeerauskäämi luokitellaan pääasiassa tyyppeihin, eli kierre- käämitykseen ja aaltokäämitykseen.

Käämitys

Sylinterin käämityksessä johtimet on liitetty sellaisiinsiten, että niiden yhdensuuntaiset polut ja pylväät ovat yhtä suuria. Kunkin armatuurikelan pää on kytketty kommutaattorin viereiseen segmenttiin. Sylinterikäämitysten harjojen lukumäärä on yhtä suuri kuin rinnakkaisten polkujen lukumäärä, ja nämä harjat jakautuvat tasaisesti negatiivisiin ja positiivisiin napaisuuksiin.

lap-mutkainen
Sylinterin käämitystä käytetään pääasiassa matalajännitteisissä, nykyisissä koneissa. Ne ovat kolmenlaisia

  1. Yksinkertainen kierre
  2. Kaksipuolinen kierre
  3. Triplex-kierre

1. Yksinkertainen kierre: Yksinkertaisessa kierroksen käämityksessäyksi kela on kytketty kommutaattorisegmenttiin ja seuraavan kelan aloituspää asetetaan samaan napaan. Myös rinnakkaisten reittien lukumäärä on samanlainen kuin käämien napojen lukumäärä.

simplex-lap-mutkainen
2. Kaksipuolinen käämitys: Kaksipuoleinen käämitys rinnakkaisten reittien lukumäärästänapan välillä on kaksinkertainen määrä napoja. Kaksipuoleista kierrosta käytetään pääasiassa raskaisiin nykyisiin sovelluksiin. Tällainen käämitys saadaan sijoittamalla kaksi samanlaista käämitystä samaan ankkuriin ja yhdistämällä parilliset kommutaattoripalkit yhteen käämiin ja pariton numero toiseen käämiin.

duplex-lap-käämitys
3. Triplex-kierre: Triplex-kierroksen käämityksessä käämit on kytketty kommutaattoripalkkien kolmanteen osaan.

Sylinterin käämityksellä on monia polkuja ja siten se onkäytetään suurempiin nykyisiin sovelluksiin. Lapin käämityksen ainoa haitta on se, että se vaatii monia johtimia, jotka lisäävät käämityksen kustannuksia.

Wave Winding

Aaltojen käämityksessä on vain kaksi rinnakkaista polkuapositiivisten ja negatiivisten harjojen välillä. Yhden ankkurikelan viimeistelypää on kytketty toisen aseistekelan kommutaattorisegmentin alkuun päähän toisistaan.

aalto-mutkainen
Tässä käämissä johtimet on kytkettykaksi rinnakkaista polkua koneen napojen lukumäärästä riippumatta. Harjojen määrä on yhtä suuri kuin rinnakkaisten reittien lukumäärä. Aaltojen käämitystä käytetään pääasiassa suurjännite-, matalavirta-koneissa.

Jos yhden pyöreän läpiviennin jälkeen ankkurikäämitys putoaa lähtöpisteensä vasemmalla puolella olevaan uraan, niin käämityksen sanotaan olevan taantuva.

taaksepäin menevä-käämit
Ja jos ankkurikäämitykset putoavat yhdelle aukolle oikealle, sitä kutsutaan progressiiviseksi käämiksi.
progressiivinen-käämit
Oletetaan, että kaksi kerrosta käärii ja oletetaan, että johtimen AB on oltava vasemmalla tai oikealla olevan aukon yläkerrassa. Harkitse, että YB on takajakso ja YF on etuosa. Takapituuden ja etuosan välinen summa on lähes yhtä suuri kuin käämityksen napakorkeus.
napa-pitch-mutkainen
Yhtälö antaa keskiarvon käämityksen

yhtälö-2
Jos ZA on johtimen tai kelan puolen kokonaismäärä, sitten keskiarvo pituus ilmaistaan ​​yhtälöllä,
yhtälö-3
Missä, P - napojen lukumäärä
Koska P on aina tasainen, niin Z = PYA ± 2, pidetään aina tasaisena kokonaislukuna.

Progressiivisen käämityksen ja merkin käyttöä varten käytetään retrogressiivista käämitystä varten negatiivista käämitystä.

Lue myös: