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Démarrage des moteurs à courant continu

UNE entrée est un dispositif pour démarrer et accélérer un moteur. Un contrôleur est un dispositif permettant de démarrer le moteur, de contrôler et d'inverser la vitesse du moteur à courant continu et d'arrêter le moteur. Lors du démarrage du moteur à courant continu, il absorbe un courant important qui endommage le moteur. Le démarreur réduit le courant important et protège le système contre les dommages.

Besoin de démarreurs pour moteurs à courant continu

Le moteur à courant continu n'a pas de dos. Au démarrage du moteur, le courant d'induit est contrôlé par la résistance du circuit. La résistance de l'induit est faible et lorsque la pleine tension est appliquée à l'état d'immobilisation du moteur, le courant d'induit devient très élevé, ce qui endommage les pièces du moteur.

En raison du courant d'induit élevé, leune résistance supplémentaire est placée dans le circuit d'induit au démarrage. La résistance de démarrage de la machine est coupée du circuit lorsque la machine acquiert sa vitesse. Le courant d'induit d'un moteur est donné par

démarrage-de-courant-moteur-eq1

Ainsi, jeune dépend de E et Rune, si V est maintenu constant. Lorsque le moteur est mis en marche pour la première fois, l'armature est immobile. Par conséquent, le dos EMF Eb est également zéro. Le courant d'induit de démarrage initial Icomme est donnée par l'équation ci-dessous.

démarrage-de-CC-moteur-eq2

Depuis, la résistance d'induit d'un moteur est très faible, généralement inférieure à un ohm. Par conséquent, le courant d'induit de démarrage Icomme serait très grande. Par exemple - si un moteur avec une résistance d'induit de 0,5 ohm est connecté directement à une alimentation de 230 V, alors, en mettant les valeurs dans l'équation (2), nous aurons

démarrage-de-courant-moteur-eq3

Ce courant important endommagerait les balais, le commutateur et les enroulements.

Lorsque la vitesse du moteur augmente, le CEM arrièreaugmente et la différence (V - E) continue à diminuer. Il en résulte une diminution progressive du courant d'induit jusqu'à ce que le moteur atteigne sa vitesse stable et la force contre-champ correspondante. Dans cette condition, le courant d'induit atteint la valeur souhaitée. Ainsi, il a été constaté que le CEM arrière contribue à la résistance de l'induit en limitant le courant traversant l'induit.

Depuis le démarrage du moteur à courant continu, lele courant de démarrage est très grand. Au moment du démarrage de tous les moteurs à courant continu, à l'exception des très petits moteurs, une résistance supplémentaire doit être connectée en série avec l'induit. Cette résistance supplémentaire est ajoutée de manière à maintenir une valeur de sécurité du moteur et à limiter le courant de démarrage jusqu'à ce que le moteur ait atteint sa vitesse stable.

La résistance en série est divisée en sectionsqui sont coupés un par un, à mesure que la vitesse du moteur augmente et que la force de freinage arrière s'accumule La résistance supplémentaire est supprimée lorsque la vitesse du moteur atteint sa valeur normale.

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