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Véhicules alimentés par batterie

Définition: Les véhicules alimentés par unbatterie auto-contrôlée pour convertir le carburant en électricité, ce type de véhicule est appelé véhicule à batterie ou véhicule électrique. La batterie au plomb est principalement utilisée pour alimenter les véhicules en raison de son faible coût. Les différents types de moteurs à courant continu et à induction sont utilisés dans les véhicules alimentés par batterie.

Voici les avantages des véhicules alimentés par batterie.

  1. Cela cause moins de pollution.
  2. Cela réduit les nuisances sonores.
  3. Les véhicules alimentés par batterie nécessitaient moins d'entretien car ils ne disposaient d'aucun système de refroidissement par eau, d'aucun filtre, courroie ou tuyau à remplacer, ni d'huile à changer.
  4. Il est plus fiable en raison de la présence d'injecteurs de carburant, de compresseurs, de pompes et de vannes.

Ce qui suit est l’inconvénient des véhicules alimentés par batterie.

  1. Les véhicules alimentés par batterie sont plus chers que les véhicules à combustion interne.
  2. Les véhicules alimentés par batterie ne peuvent pas aller loin avec une seule charge.
  3. Il faut beaucoup plus de temps pour charger une batterie de véhicules alimentés par batterie.

Considérons un entraînement à aimant permanent en courant continu, comme illustré dans la figure ci-dessous. L'entraînement est doté d'une commande de découpage et d'une installation d'entraînement CC Le lF et CF sont les filtres utilisés pour filtrer les harmoniques générées par le hacheur. MS est le commutateur manuel et RS est le commutateur d'inversion. L'inductance L maintient l'ondulation dans le courant moteur.

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Opération automobile

Pour le fonctionnement en voiture, l'interrupteur manuel est conservéFermer. Le commutateur à transistor fonctionne à une fréquence constante pour obtenir une tension continue variable pour le démarrage et le contrôle de la vitesse. Lorsque le transistor est allumé, le courant passe à travers la source vers LF, MS, L, R, induit S et T. Lorsque le transistor est fermé, le courant passe par S, D1, MS, L et R.

Opération de freinage régénératif

Pour le fonctionnement en freinage par récupération, le manuell’induit du moteur est inversé à l’aide d’un commutateur inverseur qui rend le B positif par rapport à A. Lorsque le transistor est activé, le courant circule dans T, D2 et L. Lorsque le transistor est fermé, le courant passe par D1, LF et batterie, D2 et L et donc charger la batterie.

La commande du moteur à induction pour la source alimentée par batterie est illustrée dans la figure ci-dessous.

compresseur à induction
Ce lecteur est constitué d’un moteur à cage d’écureuilalimenté par un inverseur à source de tension à modulation de largeur d'impulsion. Il a la capacité intrinsèque de régénération. L'opération motorisée passe en mode régénérateur en réduisant la fréquence de l'onduleur. Ce variateur présente tous les avantages du variateur à induction. Grâce à la modulation de largeur d'impulsion, l'entraînement est efficace et la conduite est douce.

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