Démarrage d'un moteur synchrone
Un moteur synchrone est un dispositif qui convertit le courant alternatif en travail mécanique à vitesse synchrone.. le départ du Moteur synchrone ne se déroule pas seul. Cela signifie que le moteur synchrone est non auto-démarrant. Il peut être démarré par les méthodes suivantes indiquées ci-dessous.
- Commencer avec l'aide d'un moteur externe
- Commençant avec l'aide des enroulements amortisseurs
La description détaillée des méthodes est expliquée ci-dessous.
Démarrage du moteur avec un moteur externe
Dans cette méthode, un moteur principal externe entraîne le moteur synchrone et l'amène àvitesse synchrone. La machine synchrone est alors synchronisée avec le jeu de barres en tant que générateur synchrone. Le moteur principal est alors déconnecté. Une fois en parallèle, la machine synchrone fonctionnera comme un moteur. Ainsi, la charge peut être connectée au moteur synchrone.
Puisque la charge n'est pas connectée aumoteur synchrone avant la synchronisation, le moteur de démarrage doit vaincre l'inertie du moteur synchrone à vide. Par conséquent, la valeur nominale du moteur à démarrer est beaucoup plus petite que celle du moteur synchrone. Maintenant un jour, un Système d'excitation sans brosse est prévu sur les arbres du grand moteur synchrone. Celles-ci excitateurs sont utilisés comme moteurs de démarrage.
Démarrage moteur avec enroulements d'amortisseur
Enroulements d'amortisseur est la méthode la plus utilisée pour démarrer un moteur synchrone. Un enroulement amortisseur est constitué de lourdes barres de cuivre insérées dans les fentes des faces polaires du rotor, comme indiqué dans la figure ci-dessous.
Ces barres de cuivre sont court-circuitées par boutanneaux aux deux extrémités du rotor. Ainsi, ces barres court-circuitées forment un enroulement de cage d'écureuil. Lorsqu'une alimentation triphasée est connectée au stator, le moteur synchrone avec enroulement amortisseur démarre. Il fonctionne comme un moteur à induction triphasé. Dès que le moteur approche de la vitesse synchrone, l'excitation en courant continu est appliquée aux enroulements inducteurs. En conséquence, le rotor du moteur se mettra en phase avec le champ magnétique du stator.
