दीप बार रोटर

The दीप बार रोटर एक प्रेरण मोटर में चालू हालत में शुरू करने और कम रोटर प्रतिरोध पर उच्च रोटर प्रतिरोध प्राप्त करने के लिए प्रयोग किया जाता है ।नीचे आंकड़ा गहरी और संकीर्ण सलाखों के साथ एक गहरी पट्टी पिंजरे रोटर से पता चलता है ।

किसी छड़ को समानांतर रूप से संयोजित कई संकीर्ण परतों से बना हुआ मान लिया जा सकता है ।उपरोक्त आंकड़े से पता चलता है तीन परतों ए, बी तथा सी. सर्वोच्च परत तत्व है कि एक द्वारा चिह्नित है के साथ जुड़ा हुआ है न्यूनतम क्षरण फ्लक्स. इसका रिसाव प्रेरकत्व न्यूनतम होता है । दूसरी ओर, के साथ नीचे परत सी लिंक अधिकतम क्षरण फ्लक्स और इस प्रकार, इसकी रिसाव प्रेरकत्व अधिकतम है ।

शुरू में, रोटर की आवृत्ति आपूर्ति आवृत्ति के बराबर है ।नीचे परत तत्व सी ऊपर परत तत्व से वर्तमान के प्रवाह के लिए और अधिक प्रतिबाधा प्रदान करता है ।इसलिए अधिकतम वर्तमान प्रवाह नीचे परत के माध्यम से शीर्ष परत और ंयूनतम वर्तमान प्रवाह के माध्यम से ।

प्रभावी रोटर प्रतिरोध बढ़ जाती है और रिसाव प्रतिघात कम हो जाती है, और यह वर्तमान के असमान वर्तमान वितरण के कारण है ।शुरू टोक़ और शुरू वर्तमान उच्च और कम है, क्योंकि प्रारंभिक स्थिति में उच्च रोटर प्रतिरोध की क्रमशः ।

एक पर्ची का मूल्य और रोटर की आवृत्ति बहुत छोटा है, सामान्य ऑपरेटिंग शर्तों के तहत.इनके प्रतिरोधों की तुलना में बार्स की सभी परतों की अभिअभिकृतियाँ छोटी होती हैं ।बार के सभी परतों के प्रतिबाधा लगभग बराबर है, तो मौजूदा बार के सभी भागों के माध्यम से समान रूप से बहती है.मोटर के रोटर प्रतिरोध क्योंकि बड़े पार अनुभागीय क्षेत्र का छोटा है रोटर प्रतिरोध छोटा है, जो कम पर्ची पर एक बेहतर दक्षता में परिणाम बनाता है ।