/ / Regenerativno kočenje

Regenerativno kočenje

U Regenerativno kočenjesnage ili energije pogonjenih strojevakoji je u kinetičkom obliku vraća se nazad u mrežu napajanja. Ova vrsta kočenja je moguća kada pogonsko opterećenje ili strojevi prisiljavaju motor da radi s brzinom većom od brzine bez opterećenja uz konstantnu pobudu.

Sadržaj:

Pod tim uvjetima, stražnji EFb je veći od napona napajanjaV, koji mijenja smjer struje armature motora. Stroj sada počinje raditi kao generator i generirana energija se dovodi do izvora. Regenerativno kočenje se također može izvoditi pri vrlo malim brzinama ako je motor spojen kao odvojeno pobuđeni generator. Pobuđivanje motora se povećava kako se brzina smanjuje, tako da su zadovoljene dvije dolje prikazane jednadžbe.

regenerativno-kočenje-eq-1

Motor ne ulazi u zasićenje zbog povećane pobude.

Regenerativno kočenje je moguće sa šantom i odvojeno pobuđenim motorima. U složenim motorima, kočenje je moguće samo uz slabu serijsku smjesu.

Primjena regenerativnog kočenja

  • Regenerativno kočenje se koristi posebno tamo gdje je potrebno često kočenje i usporavanje pogona.
  • To je najkorisnije u držanju silaznog opterećenja visoke potencijalne energije uz konstantnu brzinu.
  • Regenerativno kočenje se koristi za upravljanje brzinom motora koji pokreću opterećenja kao što su električne lokomotive, dizala, dizalice i dizalice.
  • Regenerativno kočenje se ne može koristiti za zaustavljanje motora. Koristi se za kontrolu brzine iznad brzine praznog hoda motora.

Neophodan uvjet za regeneraciju jest da je stražnji EMF Eb bi trebao biti veći od opskrbnog napona, tako da se struja armature obrće i način rada se mijenja iz motornog u generiranje.

Regenerativno kočenje u DC motorima

U normalnim radnim uvjetima struja armature je prikazana dolje prikazanom jednadžbom.

regenerativno-kočenje-2 ekv

Kada se teret spušta dizalicom, dizalicom ilipodizanje uzrokuje da brzina motora bude veća od brzine praznog hoda. Zadnji EMF postaje veći od napona napajanja. Prema tome, struja armature Ia postaje negativna. Strojevi sada počinju djelovati kao generator.

Regenerativno kočenje u DC serijama motora

U slučaju motora serije DC povećanje brzineslijedi smanjenje struje armature i fluksa polja. Stražnji EMF Eb ne može biti veći od napona napajanja. Regeneracija je moguća kod motora serije DC jer struja polja ne može biti veća od struje armature.

Regeneracija je potrebna tamo gdje je DC serija motorana primjer - u električnoj lokomotivi koja se kreće niz nagib, može biti potrebna konstantna brzina. U pogonima za dizanje brzina se ograničava kad god postane opasno visoka.

Jedna od uobičajenih metoda regenerativnog kočenjaDC Serije motora je spojiti ga kao skretni motor. Kako je otpornost namotaja polja niska, u strujnom krugu spojen je serijski otpor kako bi se ograničila struja unutar sigurne vrijednosti.

Pročitajte i: