/ / Električno kočenje istosmjernog motora

Električno kočenje istosmjernog motora

Električno kočenje obično se koristi u aplikacijama za zaustavljanje apogon na motore u točnom položaju ili da se brzina pogonske jedinice prikladno kontrolira tijekom usporenja. Električno kočenje se koristi u aplikacijama gdje su potrebna česta, brza, točna ili hitna zaustavljanja. Električno kočenje omogućuje glatko zaustavljanje bez ikakvih neugodnosti za putnike.

Kada je opterećena dizalica spuštena, električno kočenjeodržava brzinu unutar sigurnih granica. U suprotnom, brzina stroja ili pogona će doseći opasne vrijednosti. Kada vlak ide niz strmi nagib, električno kočenje se koristi za održavanje brzine vlaka unutar propisanih sigurnih granica. Električno kočenje se češće koristi tamo gdje se primjenjuju aktivna opterećenja. Unatoč električnom kočenju, sila kočenja može se postići i pomoću mehaničkih kočnica.

Nedostaci mehaničkog kočenja

  • Glavni nedostaci mehaničkog kočenja su sljedeći: -
  • To zahtijeva često održavanje i zamjenu kočionih papučica.
  • Snaga kočenja gubi se u obliku topline.

Usprkos nekim nedostacimamehaničko kočenje, također se koristi zajedno s električnim kočenjem kako bi se osigurao pouzdan rad pogona. Također se koristi za zadržavanje pogona u stanju mirovanja, jer mnogi načini kočenja ne uzrokuju okretni moment u stanju mirovanja.

Vrste električnog kočenja

Postoje tri vrste električnog kočenja u istosmjernom motoru. To su regenerativno kočenje, dinamičko ili reostatsko kočenje i uključivanje ili povratno kočenje

Za detaljnu studiju regenerativnog kočenja kliknite na donju vezu.

Također pogledajte: Regenerativno kočenje

Detaljni opis dinamičkog kočenja u članku Dinamičko kočenje ili reostatičko kočenje.

Također pogledajte: Dinamičko kočenje ili reostatičko kočenje istosmjernog motora

Za više informacija o temi Plugging or Reverse, Current Braking kliknite na donju poveznicu.

Također pogledajte: Uključivanje ili povratno kočenje

Pročitajte i: