/ / Statični pogon Scherbius

Statični pogon Scherbius

Static Scherbius Drive osigurava brzinuupravljanje motorom rotiranog rotora ispod sinkrone brzine. Dio izmjeničnog napona rotora pretvara se u DC pomoću diodnog mosta. Upravljački ispravljač radi kao pretvarač i pretvara istosmjernu struju natrag u izmjeničnu struju i vraća je natrag u AC izvor. Ovaj pogon ima sposobnost protoka snage kako u pozitivnom tako iu negativnom smjeru ubrizganog napona. Time se povećava pogonsko stanje pogona.

Snaga povratne veze kontrolira se kontroliranjem brojača pretvarača pretvarača frekvencijed2, koji se kontrolira kontroliranjem ugla okretanja pretvarača. Pretvarač jednosmjernog kruga je smanjio valovitost u struji jednosmjerne vezed, Snaga proklizavanja pogona vraća se natrag na izvor zbog kojeg se povećava učinkovitost pogona.

statički-scherbius pogona

Ulazna snaga pogona je razlika DCulazna snaga i snaga se vraćaju. Reaktivna ulazna snaga je zbroj motora i ulazne reaktivne snage. Tako pogon ima slab faktor snage tijekom cijelog raspona rada.

statički-scherbius pogonska jednadžba-1
Gdje je α kut pečenja pretvarača i n, i msu statori na omjer okretanja rotora motora i strani izvora za pretvaranje omjera bočnih okreta transformatora. Zanemarivanje pada preko induktora.

statički scherbius pogonska jednadžba 2

Zamjenjujući jednadžbu (1) i (2) u gornju jednadžbu dobivamo

statički scherbius pogonska jednadžba 3

gdje je a = n / m

Maksimalna vrijednost alfa je ograničena na 165ºza sigurnu komutaciju tiristora invertera. Klizanje se može kontrolirati od 0 do 0.966α kada je α promijenjen od 90º do 165º. Odgovarajući raspon brzine može se dobiti odabirom odgovarajuće vrijednosti α.

Transformator se koristi za usklađivanje napona iz VD1 i Vd2, Na najnižoj potrebnoj brzini od pogona, VD1 će imati maksimalnu vrijednost Vd1m, a daje se po

statički scherbius pogonska jednadžba-4

Gdje je Sm je vrijednost klizanja pri najnižoj brzini. Ako je α ograničen na 165, m se bira tako da napon pretvarača ima vrijednost Vd1m kada je α 165 °, tj.

statički scherbius pogonska jednadžba-5

Vrijednost m određuje najviši kut paljenja pri nižoj brzini motora. Također daje najveći kut paljenja i najnižu reaktivnu snagu pri najnižoj brzini.

Razmotren je krug motora koji zanemaruje granu magnetizacije. Kada se odnosi na istosmjernu vezu, otpor (sRa + Rr) će biti 2 (sR 'a + Rr). To daje ekvivalentni krug pogona, gdje je VD1 i Vd2 su dane. Rd je otpor induktora međukruga.

motorni pogon i--ekvivalent krugom

statički scherbius pogonska jednadžba-5

Ako se zanemari gubitak bakra rotora

statički-scherbius pogonska jednadžba-8

Priroda krivulje okretnog momenta brzine prikazana je na donjoj slici.

brzo momenta-krivulje

Pogon ima primjenu u pogonu crpke kojizahtijeva regulaciju brzine u uskom rasponu. Pogon je naširoko koristi u srednje i velike snage ventilatora i pogona pumpe, zbog visoke učinkovitosti i niske cijene.

Načini rada statičkih scherbius pogona

Slijede načini rada statičkih scherbius pogona.

Pod-sinkroni motori - U ovom načinu rada klizanje i zakretni moment su pozitivni i stoga je ubrizgani napon u fazi s strujom rotora. Snaga teče u stator i vraća se u krug rotora.

Super sinkroni motori - Kada je brzina motora iznadsinkrona brzina, onda je klizanje negativno. Dakle, napon i struja su izvan faze jedni s drugima. Snaga hrani u rotor iz pogonskog kruga zajedno s ulaznom snagom koja ulazi u stator.

Sub-sinkrono generiranje - Za pod-sinkrone brzine, potreban je okretni moment pozitivan, iako je klizanje pozitivno. Snaga se dovodi u rotor kroz klizni prsten.

Super-sinkrono generiranje - Kada je brzina motora iznadsinkrona brzina, tada klizanje i zakretni moment postaju negativni. Tako je napon injektiranja u fazi s rotorom. Mehanička snaga ubrizgava osovina, a izlazna snaga se dobiva iz kruga statora i rotora.

Pročitajte i: