/ Izjednačavanje opterećenja u električnim pogonima

Izjednačavanje opterećenja u električnim pogonima

definicija: Izjednačavanje opterećenja je proces izglađivanjapromjenjivo opterećenje. Fluktuirajuće opterećenje povlači tešku struju iz napajanja tijekom vršnog intervala i također uzrokuje veliki pad napona u sustavu zbog kojeg oprema može doći do oštećenja. U izjednačavanju opterećenja energija se pohranjuje pri laganom opterećenju, a ta se energija koristi pri vršnom opterećenju. Tako električna energija iz napajanja ostaje konstantna.

Fluktuacija opterećenja uglavnom se javlja u nekim odPogoni. Na primjer, u stroju za prešanje potreban je veliki zakretni moment za kratko trajanje. Inače je okretni moment nula. Neki od drugih primjera su valjaonica, klipna pumpa, strojevi za planiranje, električni čekić itd.

U električnim pogonima dolazi do fluktuacije opterećenjau širokom rasponu. Za opskrbu električnog pogona zahtjevima najvećeg okretnog momenta motor bi trebao imati visoke vrijednosti, a motor će također napajati struju iz impulsa. Amplituda impulsne struje uzrokuje fluktuaciju linijskog napona koja je utjecala na drugo opterećenje povezano s linijom.

Metoda izjednačavanja opterećenja

Problem fluktuacije opterećenja može se prevladatiLeteći kotač montiran je na osovinu motora u nepovratnim pogonima. U promjenjivoj brzini i reverzibilnom pogonu, na osovinu motora ne može se montirati zamašnjak, jer će se time povećati vrijeme prolaska. Ako se motor napaja iz agregata motora, zamašnjak se montira na osovinu motornog generatora i time izjednačava opterećenje na izvoru, ali ne i opterećenje motora.

Kada je teret lagan, zamašnjak se ubrzavai pohranjuju višak energije izvučene iz opskrbe. Tijekom vršnog opterećenja, leteći kotač usporava i opskrbljuje energiju pohranjenoj na opterećenje zajedno s energijom opskrbe. Stoga snaga ostaje konstantna, a opterećenje se smanjuje.

Trenutak inercije letećeg kotača potrebnog za izjednačavanje opterećenja izračunava se na sljedeći način. Razmotrite krivulju okretnog momenta linearnog broja okretaja motora, kao što je prikazano na donjoj slici.

opterećenje izjednačavanje-jednadžba-1
Pretpostavlja se da je odziv motora spor zbog velike inercije i stoga primjenjiv za prijelazni rad. Razlikujte jednadžbu (1) i pomnožite obje strane s J (moment inercije).

opterećenje izjednačavanje-jednadžba 2
Gdjem je mehanička vremenska konstanta motora. To je vrijeme potrebno da se brzina motora promijeni za (ωM0 - ωm) kada je okretni moment motora konstantan pri nazivnoj vrijednosti ᴛr, Iz jednadžbe (2) i (3)

opterećenje izjednačavanje-jednadžba 3
Razmotrimo periodični moment opterećenja ciklus koji se sastoji od jednog razdoblja visokog opterećenja s momentom TIh i trajanje, i jedno razdoblje laganog opterećenja s momentom Tll i trajanje tl

opterećenje izjednačavanje-equaiton-4
Gdje je Tmin je okretni moment motora pri t = 0, koji je također trenutak kada je opterećenje TIh je primijenjen. Ako je okretni moment motora na kraju razdoblja teškog opterećenja Tmaksimum, zatim iz jednadžbe (6)

opterećenje izjednačavanje-jednadžba-5
Rješenje jednadžbe (5) za razdoblje laganog opterećenja s početnim momentom motora jednakim Tmaksimum je

opterećenje izjednačavanje-jednadžba-6
gdje t = t - th

Kod rada u stabilnom stanju moment motora na kraju ciklusa bit će isti kao na početku ciklusa. = tl, T = tmin, Zamjena u jednadžbi (8) dati

opterećenje izjednačavanje-jednadžba 7
Iz jednadžbe (7)

opterećenje izjednačavanje-jednadžba 7
Iz jednadžbe (4) i (10)

opterećenje izjednačavanje-equaiton-9
Također iz jednadžbe (9)

opterećenje izjednačavanje-jednadžba-10
Iz jednadžbe (4) i (11)

opterećenje izjednačavanje-jednadžba-11
Trenutak inercije potrebnog zamašnjaka može se izračunati ili iz jednadžbe (11) i (12)

opterećenje izjednačavanje-jednadžba-12
Gdje je W težina kotača (Kg), a R je radijus (m).

Bilješka: Trenutak inercije je kutna opstrukcija rotirajućeg tijela. To je proizvod mase i kvadrata udaljenosti od osi rotacije.

Pročitajte i: