/ / Vozila pogonjena baterijama

Vozila pogonjena baterijama

definicija: Vozila koja se napajaju putem asamo-kontrolirana baterija za pretvaranje goriva u električnu energiju, takvi tipovi vozila se nazivaju vozila na električni pogon ili električna vozila. Olovna baterija se uglavnom koristi za napajanje vozila zbog niske cijene. Različiti tipovi istosmjernih i indukcijskih motora koriste se u vozilima na baterije.

Sljedeće su prednosti vozila koja se napajaju baterijom.

  1. To uzrokuje manje onečišćenja.
  2. Smanjuje buku.
  3. Vozila koja se napajaju baterijom zahtijevaju manje održavanja jer nemaju sustav za hlađenje vode za održavanje, nema filtera, remena ili crijeva za zamjenu, ili nema ulja za promjenu.
  4. Pouzdaniji je zbog prisutnosti brizgaljki, kompresora, pumpi i ventila.

Sljedeći su nedostatak vozila pogonjenih baterijama.

  1. Vozila na baterije su skuplja u usporedbi s vozilima s unutarnjim izgaranjem.
  2. Vozila s pogonom na akumulator ne mogu ići daleko od jednog punjenja.
  3. Potrebno je mnogo više vremena za punjenje baterija vozila.

Razmotrimo DC pogon s permanentnim magnetima kao što je prikazano na donjoj slici. Pogon ima kontrolu helikoptera i DC pogon. Lf i Cf su filtri koji se koriste za filtriranje harmonika koje generira sjeckalica. MS je ručni prekidač, a RS je prekidač za obrtanje. Induktivnost L zadržava valovitost struje motora nisku.

DC-pogon-s-chopper-kontrole-za-EV-kompresor
Upravljanje motorom

Za pogon motora, ručni prekidač je zadržanZatvoriti. Tranzistorski prekidač radi na konstantnoj frekvenciji za dobivanje promjenjivog istosmjernog napona za pokretanje i kontrolu brzine. Kada je tranzistor na struji teče kroz izvor do Lf, MS, L, R, armatura S i T. Kad je tranzistor zatvoren, struja teče kroz S, D1MS, L i R.

Postupak regenerativnog kočenja

Za rad s regenerativnim kočenjem, priručnikPrekidač se drži open.The armature motora je obrnut uz pomoć obrnutog prekidač koji čini B pozitivan u odnosu na A. Kada je tranzistor na struji teče kroz T, D2 i L. Kada se tranzistor zatvori, struja kroz D1Lf i bateriju, D2 i L i na taj način napunite bateriju.

Pogon asinkronog motora za izvor napajanja baterijom prikazan je na slici ispod.

asinkroni motor-kompresor-
Ovaj pogon sastoji se od kaveznog motora koji jenapaja se iz invertera napona s modulacijom impulsa. Ima unutarnju sposobnost regeneracije. Rad motora se prebacuje na regenerativni rad smanjenjem frekvencije pretvarača. Ovaj pogon ima sve prednosti pogona asinkronog motora. Zbog širine impulsne modulacije, pogon je učinkovit, a vožnja je glatka.

Pročitajte i: