/ Električni pogonski sustavi

Električni pogonski sustavi

definicija: Električni pogonski sustav je definiran kaosustav koji se koristi za kontrolu brzine, zakretnog momenta i smjera elektromotora. Svaki električni pogonski sustav se razlikuje od ostalih električnih pogonskih sustava, ali postoje neke zajedničke značajke povezane sa svim električnim pogonskim sustavima.

Električni pogonski sustavi

Slika prikazana ispod predstavlja tipičnuraspored postrojenja za distribuciju električne energije na razini postrojenja.Ovaj električni pogonski sustav prima svoj ulazni AC napon iz Centra za upravljanje motorom (MCC). MCC kontrolira napajanje na nekoliko pogona koji se nalaze u području.

U velikom proizvodnom pogonu mnogo je takvih MCC-ovapostoje i oni primaju energiju iz glavnog distribucijskog centra nazvanog Power Control Center (PCC). Oznake ovih sklopnih elemenata su do 800V i 6400A.

Tipičan-biljka-level-power-distribucija

Releji toplinskog preopterećenja štite preopterećenjeu električnom pogonu. Zaštita od kratkog spoja osigurava se magnetskim mehanizmom za očitavanje prekidača. Osigurači s visokim kapacitetom puknuća koriste se za zaštitu sigurnosne kopije, kao i za zaštitu od kvara koji se pojavljuje u dijelu sabirnice prije prekidača.

Razmotren je primjer dva pogonska sustava. Jedan koristi pretvarač s DC regulatorom i drugim izmjeničnim AC motorom. Pogonski sustav izmjenične struje s pretvaračem prikazan je na donjoj slici.

tiristorski pretvarač kontrolirana-DC-drive-motora

Pogonski indukcijski motor GTO invertera prikazan je na sljedećoj slici:

vrata turn-off-tiristorski kontrolirana pogona

Slijede glavni dijelovi ovih pogonskih sustava:

  1. Dolazni AC prekidač.
  2. Sklop napajanja i pretvarača.
  3. Izlazni DC i AC rasklopni uređaj
  4. Kontrolna logika
  5. Motor i pridruženo opterećenje.

Glavni dijelovi elektroenergetskog sustava objašnjeni su u nastavku.

1. Dolazni AC razdjelnik: Sastoji se od sklopke osigurača i AC napajanjaIzvođač radova koji imaju domet do 660V, 800A. Sklopka zamjenjuje normalnog izvođača izvođača i montira se kao zračni prekidač kao ulazni prekidač.

Koristi HRC osigurač čija je brzina do 660V,800A. AC postrojenje sastoji se od toplinskog preopterećenja radi zaštite sustava od preopterećenja. Ponekad se izvođač radova na postrojenju zamjenjuje prekidačem za kućište.

2. Pretvarač napajanja / ili sklop invertera - Ovaj sklop ima dva glavna bloka - moć iupravljačka elektronika. Blokovi energetske elektronike sastoje se od poluvodičkih uređaja, odvoda topline, poluvodičkih osigurača, odvodnika prenapona, ventilatora za hlađenje. Upravljačka elektronika sastoji se od okidnog kruga, vlastitog reguliranog napajanja i vožnje i izolacijskog kruga. Pogonski i izolacijski krug upravlja i regulira protok energije do motora.

Kada pogon radi u zatvorenoj petlji, on ćeimaju kontroler i petlje povratne veze. Upravljački sustav ima izolaciju od tri ulaza, tj. Napajanje, ulazi i izlazi koji su izolirani s odgovarajućim razinama izolacije.

3. Prenaponi za prenaponsku liniju - On štiti poluvodički pretvarač odnaponske šiljke proizvode u liniji zbog uključivanja i isključivanja opterećenja povezivanja na istoj liniji. Potisnik prenapona linije zajedno s induktivitetom potiskuje šiljke napona.

Uređaj za prenaponsku liniju apsorbira određenikoličinu zarobljene energije kada ulazni prekidač radi i prekida struju koja se dovodi u zamku. Uređaj za prenaponsku liniju neće biti potreban kada modulator snage nije poluvodič.

4. Kontrolna logika - Koristi se za blokiranje i sekvenciranjerazne operacije pogonskog sustava pod normalnim, kvarovnim i hitnim stanjima. Blokada štiti sustav od nenormalnih i nesigurnih operacija. Sekvenciranje štiti razne pogonske operacije, kao što su pokretanje, kočenje, unazad, trčanje, itd., Koje se provode u unaprijed planiranom nizu. Za složene operacije blokiranja i slijeda koristi se programabilni logički kontroler.

Pročitajte i: