/ Kontrola otpora rotora indukcijskog motora

Kontrola otpora rotora indukcijskog motora

Kontrola otpora rotora je također jedna od metoda kojom možemo kontrolirati brzinu Indukcijski motor, Brzina indukcijskog motora za namotavanje može se kontrolirati spajanjem vanjskog otpora u krugu rotora kroz klizne prstenove. Ova metoda se ne može primijeniti na indukcijski motor rotorskog kaveza.

Kao što znamo, maksimalni okretni moment je neovisan od otpora rotora, a ipak točne lokacije maksimalnog zakretnog momenta Ʈmaksimum ovisi o tome. Što je veća vrijednost otpora, to će biti veća vrijednost klizanja pri kojem će doći do maksimalnog zakretnog momenta.

Ako se otpor motora poveća, smanjuje se brzina izvlačenja motora. No maksimalni okretni moment ostaje konstantan. Tako, prema Otpor rotora Kontrolirati metoda, kontrola brzine je osigurana od straneNazivna brzina na nižim brzinama.Ova metoda kontrole brzine je vrlo jednostavna. Moguće je imati veliki startni moment, nisku početnu struju i velike vrijednosti momenta povlačenja pri maloj vrijednosti klizanja.

Ovaj Glavni nedostaci to su metode kontrole otpora rotoraučinkovitost je niska zbog dodatnih gubitaka prisutnih u otpornicima spojenim u krugu rotora. Učinkovitost se uvelike smanjuje pri malim brzinama zbog veće vrijednosti klizanja. Ova metoda kontrole brzine koristi se u Dizalice, Ward Leonard pogone i druge povremene aplikacije opterećenja zbog niska cijena i mogućnost visokog zakretnog momenta pri nižoj brzini.

Ova metoda regulacije brzine može se također koristiti u ventilatorima ili pogonima crpki, gdje je potrebna promjena brzine u malom rasponu blizu maksimalne ili maksimalne brzine.

Pročitajte i: