/ / A DC motorok indítása

DC motorok indítása

A indító egy eszköz a motor indítására és felgyorsítására. A vezérlő egy olyan eszköz, amely elindítja a motort, szabályozza és megfordítja a DC motor sebességét és megállítja a motort. Az egyenáramú motor indításakor az a motor, amely károsítja a motort. Az indító csökkenti a nehéz áramot és megvédi a rendszert a károsodástól.

A DC motorok indítószükséglete

A dc motornak nincs visszaemelője. A motor indításakor az armatúraáramot az áramkör ellenállása szabályozza. Az armatúra ellenállása alacsony, és amikor a teljes feszültséget a motor álló helyzetében alkalmazzák, az armatúraáram nagyon magas, ami károsítja a motor részeit.

A magas armatúraáram miatt aaz ellenállás az ellenállási körben az indításkor kerül elhelyezésre. A gép indítási ellenállása kivágásra kerül az áramkörből, amikor a gép meggyorsítja a sebességet. A motor armatúraáramát a

kiindulási-A-DC-motor-EQ1

Így énegy E és R függvényeegy, ha V állandó. Amikor a motor be van kapcsolva, az armatúra áll. Ezért a hátsó EMF Eb nulla is. A kezdeti kezdeti armatúraáram Imint az alábbi egyenlet adja meg.

kiindulási-A-DC-motor-eq2

Mivel a motor armatúra ellenállása nagyon kicsi, általában kevesebb, mint egy ohm. Ezért a kiinduló armatúra áram Imint nagyon nagy lenne. Például - ha egy 0,5 Ohm-os armatúra ellenállású motor közvetlenül csatlakozik egy 230 V-os tápegységhez, akkor a (2) egyenlet értékeinek elhelyezésével kapunk.

kiindulási-A-DC-motor-EQ3

Ez a nagy áram károsítaná a keféket, kommutátort és tekercseket.

A motor fordulatszámának növekedésekor a hátsó EMFnövekszik, és a különbség (V - E) tovább csökken. Ez fokozatosan csökkenti az armatúraáramot, amíg a motor el nem éri a stabil sebességet és a megfelelő EMF hátteret. Ebben az állapotban az armatúraáram eléri a kívánt értéket. Így megállapítható, hogy a hátsó EMF segít az armatúra ellenállásának korlátozásában az áramláson keresztül az armatúrán.

Mivel az egyenáramú motor indításakor aa kezdőáram nagyon nagy. Az összes egyenáramú motor indításakor, a nagyon kis motorok kivételével, az armatúrával egy sorban külön ellenállást kell csatlakoztatni. Ezt az extra ellenállást úgy hozzák létre, hogy a motor biztonságos értéke fennmaradjon, és korlátozza az indítási áramot, amíg a motor el nem éri a stabil sebességet.

A sorozatellenállás szakaszokra van osztvaamelyek egyenként vannak kivágva, mivel a motor sebessége emelkedik és a hátsó EMF felépül. Az extra ellenállás kivágásra kerül, ha a motor sebessége normál értékre emelkedik.

Olvassa el: