/ / DC motoros hajtások

DC motor meghajtók

Meghatározás: Az egyenáramú motorhajtás egy erősítő vagyteljesítményszabályozó, amely integrálódik a vezérlő és az egyenáramú motor között. Az alacsony áramot veszi, majd nagy áramra alakítja át, amely a motor számára megfelelő. Az egyenáramú motoros meghajtás biztosítja a nagyáramú forgatónyomatékot, 400% -kal több, mint a névleges folyamatos nyomaték. Az egyenáramú motorok fontos alkalmazási területei a hengerlő, papírgyárak, bányászok, emelők, szerszámgépek, vontató, nyomdagépek, textilgyárak, kotrógépek és daru.

Az egyenáramú motorok típusai

  1. Nem regeneráló DC meghajtó - Ez a meghajtó csak egy irányban forog ésezért a nem regeneratív egyenáramú motoros hajtásnak nincs saját fékezési képessége. A motort csak a tápegység eltávolításával zárják le. Az ilyen típusú meghajtást olyan helyen használják, ahol nagy súrlódási terhelés vagy erős természetes fék szükséges.
  2. Regeneratív DC meghajtó - Ez egy négynegyedes meghajtó, és vezérlia motor sebessége, iránya és nyomatéka. A fékezési állapot alatt ez a meghajtó a mechanikai energiát és a terhelést villamos energiává alakítja át, amelyet visszavezet az áramforrásba.

A DC motor meghajtók fékezése

A fékezés a jelenség csökkentéseaz egyenáramú motorhajtás sebessége. Fékezéskor az egyenáramú motorhajtás generátorként működik. A negatív szekvencia-nyomatékot fejleszti, ami ellenzi a hajtás mozgását. Az egyenáramú motorhajtás fékezése főként három típusba sorolható. azaz regeneratív fékezés, dinamikus fékezés és dugulás.

Regeneratív fékezés

A regeneratív fékezésnél a generált energiát a forrás biztosítja. A regeneratív törés esetén az alábbi feltételeket kell teljesíteni.

E> V és negatív Iegy.

dc-motor-hajtás
A regeneratív fékezés csak akkor lehetséges, haa rotor sebessége nagyobb, mint a névleges fordulatszám. A külön-külön izgatott motor sebességének nyomatékát az alábbi ábra mutatja. A regeneratív fékezés csak akkor lehetséges, ha a terhelés kapacitása kisebb, mint a regenerált teljesítmény, és a regenerált teljesítmény nem terheli a terhelést.

Dinamikus fékezés

Dinamikus fékezésnél a kar forgásafékezést okoz. A motor armatúrája leválik a forrástól, és az ellenálláson keresztül csatlakozik. A külön-külön izgatott DC sorozatú motorok száma az alábbi ábrán látható.

dinamikus fékezés-of-dc-motor
A sorozat gépe öngyilkosgenerátor, és a terepi csatlakozás megfordul, így a mező segíti a maradék mágnesességet. Az alábbi görbe mutatja a fordulatszám-nyomaték görbét és a motoros és fékezés közötti átmenetet.

dinamikus fékezés-sebesség-fordulatszám-görbék
dugulás

A fékezés során a fékezést aegy külön gerjesztett motor tápfeszültsége. Így a motor segíti a hátsó emfet az armatúraáramnak a fordított irányban történő kényszerítésében. Az ellenállást az armatúrával is sorba kapcsoljuk, hogy korlátozzuk az áramot. A dugulás gyors generálást biztosít a generatív és dinamikus fékezéshez képest.

Az egyenáramú motoros hajtások sebességszabályozási módszerei

Az egyenáramú motorok sebessége az alábbi módszerek bármelyikével vezérelhető.

Armatúra feszültség vezérlés

Ez a módszer azért előnyös, mert magashatékonyság, jó átmeneti válasz és jó sebességszabályozás. A sebesség csak a névleges fordulatszám alatt van, mert az armatúra feszültsége nem haladhatja meg a névleges értéket.

szerelvény-feszültség-szabályozás

Field Flux Control

Ez a módszer a névleges érték feletti sebesség szabályozására szolgál. Általában a motor maximális sebessége kétszerese a névleges fordulatszámnak, és a speciális motorban a névleges sebesség hatszorosa.

mező-fluxus-vezérlő

Armatúra ellenállásvezérlés

Ebben a módszerben a sebesség a pazarlás hatására változika külső ellenállás tápellátása, amely sorosan csatlakozik az armatúrához. Ezt a módszert főként alternatív terhelés alkalmazásában használják, ahol az alacsony sebességű működés időtartama csak a teljes futási idő egy kis részét teszi ki.

fordulatszám-nyomaték görbe-of-dc-motor

Az armatúra feszültségszabályozása ezt a módszert különböző alkalmazásokban váltotta fel.

Olvassa el: