/ / החל של DC מוטורס

החל מ- DC Motors

א המתנע הוא מכשיר להתחיל להאיץ את המנוע. בקר הוא התקן כדי להפעיל את המנוע, לשלוט לאחור את המהירות של המנוע DC לעצור את המנוע. בעת הפעלת מנוע DC, הוא שואב את זרם כבד אשר פוגעת המנוע. המתנע מפחית את הזרם הכבד ומגן על המערכת מפני נזק.

הצורך של התחלה עבור מנועי DC

מנוע dc אין חזרה EMF. עם תחילת המנוע, הזרם הנוכחי נשלט על ידי ההתנגדות של המעגל. ההתנגדות של armature הוא נמוך, וכאשר מתח מלא מוחל על מצב הקיפאון של המנוע, הנוכחי armature הופך גבוה מאוד אשר נזק לחלקים של המנוע.

בגלל הזרם גבוה הנוכחי,התנגדות נוספת ממוקמת במעגל armature ב מתחיל. ההתנגדות ההתחלתית של המכונה נחתכת מתוך המעגל כאשר המכונה מרוויחה במהירויות. זרם ארמטורה של מנוע ניתנת על ידי

החל מ- DC-motor-eq1

לכן, אניא תלוי ב- E ו- Rא, אם V נשמר קבוע. כאשר המנוע מופעל תחילה, הארמטורה נייחת. לפיכך, האחורי EMF E הוא גם אפס. ההתחלה ההתחלתית ההתחלתית Iכפי ש ניתנת על ידי המשוואה המוצגת להלן.

החל מ- DC-motor-eq2

מאז, התנגדות armature של המנוע הוא קטן מאוד, בדרך כלל פחות אוהם אחד. לכן, ההתחלה armature הנוכחי אניכפי ש יהיה גדול מאוד. לדוגמה - אם המנוע עם התנגדות armature של 0.5 אוהם מחובר ישירות אספקת 230 V, ולאחר מכן על ידי לשים את הערכים במשוואה (2) נקבל.

החל מ- DC-motor-eq3

זרם גדול זה יפגע במברשות, בחילופי הקווים ובכריכות.

כמו מהירות המנוע עולה, EMF האחורימגדילה את ההבדל (V - E) להמשיך ולצנוח. התוצאה היא ירידה הדרגתית של ארמטורה הנוכחי עד המנוע מגיע מהירות יציבה שלה EMF האחורי המתאים. במצב זה, זרם הארמטורה מגיע לערך הרצוי. לפיכך, נמצא כי EMF האחורי עוזר התנגדות armature להגביל את הזרם דרך armature.

מאז בעת הפעלת מנוע DC,החל הנוכחי הוא גדול מאוד. בזמן תחילת כל DC מנועים, למעט מנועים קטנים מאוד, התנגדות נוספת חייבת להיות מחוברת בסדרה עם armature. התנגדות נוספת זו מתווספת, כך שערך בטוח של המנוע נשמר ומגביל את הזרם החל עד שהמנוע השיג את מהירותו היציבה.

התנגדות הסדרה מחולקת למקטעיםאשר נחתכים אחד אחד, כמו המהירות של המנוע עולה ואת EMF האחורי בונה. ההתנגדות הנוספת נחתכת כאשר מהירות המנוע בונה עד לערך הרגיל שלה.

קרא גם: