/ /誘導電動機ドライブ

誘導電動機ドライブ

可変速用途には、DCモータードライブは過去に使用されています。しかし、このモーターには、頻繁なメンテナンスが必要なため、整流子やブラシがあるなどのいくつかの欠点があります。この問題は可変速誘導電動機駆動によって克服される。誘導電動機駆動はより安価で、より軽く、より小さく、より効率的であり、そして低メンテナンスを必要とする。誘導電動機駆動装置の唯一の欠点は、その高いコストである。

誘導電動機駆動には多くの用途がありますファン、送風機、ミルランアウトテーブル、クレーンコンベヤ、牽引などに使用されるようなものです。誘導モータ駆動は自己起動型です、またはモータに電源が供給されると外部電源なしで回転を開始します。供給。

電源の初期抵抗はゼロです。それ故、大きな電流がモータを流れ、それはモータの巻線を損傷する。始動電流の流れを減らすために、様々な始動方法が使用される。これらの方法は、過熱を引き起こさないように始動電流の大きさを所定の限度内に保つ。

起動方法

モーターを始動するために使用される方法は次のとおりです。

  1. スターデルタスターター
  2. 単巻変圧器スターター
  3. 原子炉スターター
  4. 可飽和リアクタスタータ
  5. 部分巻線スターター
  6. 交流電圧コントローラスタータ
  7. 巻線型回転子モータ用回転子抵抗スタータ

起動方法については、後で詳しく説明します。

スターデルタスターター

この方法では、起動時にデルタ結線が星形に接続された状態で正常に動作します。したがって、固定子の電圧と電流は1 /√3減少します。モータトルクは固定子端子電圧に比例し、始動トルクは3分の1に減少します。

スターデルタスタータの回路図を下図に示します。サーキットブレーカCBメートル とCB スター接続でマシンを起動するために閉じています。定常速度に達すると、CB 開かれてCBr Deltaでマシンを接続するために閉じています。

スターデルタスターティング
オートトランススターター

この方法では、始動電流とモータ端子電圧は単巻変圧器によって低下します。トルクはモータ端子電圧の2乗に比例するため、これも減少します。モータが定常状態に達すると、モータは全電源電圧に接続されます。単巻変圧器始動装置を下図に示します。

オートトランススターター
初めに、CBs1 とCBs2 閉じられているメートル 開いています。モーターがフルスピードで加速すると、CBはs2 開かれてCBメートル 閉まっている。今CB1 電源から単巻変圧器を切断するために開きます。

原子炉スターター

接続することで起動電流が減少します。スターターと直列の三相反応器。モータがその定常状態に達すると、リアクタは回路から取り除かれる。原子炉起動回路は下図のとおりです。

原子炉起動
サーキットブレーカCB は機械を始動するために閉じられます。モーターがフルスピードに達すると、CBは 固定子巻線の中性端にリアクトルを導入するために閉じています。従って、モータの始動電流はその最小値まで減少する。

可飽和スターターリアクター

可飽和反応器を直列に導入する固定子と、それはモーターに柔らかい開始を与えます。可飽和リアクトルはモータのトルクを無段階に制御するDC制御巻線を持っています。可飽和リアクタンスのリアクタンスは、制御巻線電流を変えることによって無段階に変えることができる。

開始時には、リアクタンスは値が大きいほど、始動トルクはゼロに近くなります。巻線制御電流を大きくすることでリアクタンスが滑らかに制御され、起動トルクの段差が少なくなります。このようにしてモーターは急に動くことなくスタートし、スムーズに加速します。

部品巻き始め

いくつかのリスケージモーターは2つ以上の固定子を持っています通常の動作中は、これらの巻線は並列に接続されます。起動時には1つの巻線だけが接続され、これによってスタータのインピーダンスが増加し、起動電流が減少します。この起動方式は、部分巻線起動と呼ばれます。機械はCBが1のとき巻き1から始まりますメートル が閉じており、フルスピードに到達した後にCB 巻線2を接続するために閉じています。

部分巻き始め
回転子抵抗スターター

この方法は、外部回路電流の最高値は、ゼロ速度での電流を安全な値以内に制限するために選択されます。下図に回転子抵抗始動装置を示します。

回転子抵抗開始
モータが加速するにつれて、外部抵抗は接点を閉じることによって一つずつ切断され、それ故、回転子電流は指定された最大値と最小値の間に制限される。

また読む: