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電気駆動システム

定義: 電気駆動システムは、電気モーターの速度、トルクおよび方向を制御するために使用されるシステム。各電気駆動システムは他の電気駆動システムとは異なりますが、すべての電気駆動システムに関連した共通の機能がいくつかあります。

電気駆動システム

以下の図は代表的なプラントレベル配電ネットワークのレイアウト。この電気駆動システムはMotor Control Center(MCC)から入ってくるAC電源を受け取ります。 MCCは、エリア内にある少数のドライブへの電力を制御します。

大規模製造工場では、このようなMCCの多くがMCCとPCCは通常、電力スイッチング素子としてエアサーキットブレーカを使用していました。これらのスイッチング素子の定格は最大800Vおよび6400Aです。

典型的なプラントレベルの配電

熱過負荷リレーは過負荷を保護します電気駆動システムで。短絡保護はブレーカの磁気検出機構によって提供されます。高い破裂容量のヒューズは、バックアップ保護のためだけでなく、回路遮断器の前のバスバー部分で発生する故障に対する保護を提供するためにも使用される。

2つの駆動システムの例を考えました。 1つは、コンバータ制御DCモータおよび他のインバータ給電ACモータを使用する。コンバータ制御DCモータ駆動システムを下図に示します。

サイリスタ変換器制御DC駆動モータ

GTOインバータ制御誘導電動機駆動装置を下図に示します。

ゲートターンオフサイリスタ制御駆動

以下は、これらのドライブシステムの主要部分です。

  1. 着信ACスイッチ
  2. 電力変換装置およびインバータ装置
  3. 発信DCおよびACスイッチギヤ
  4. 制御ロジック
  5. モータと関連負荷

電力システムの主要部分を以下に説明する。

1. 着信ACスイッチギヤ: スイッチヒューズユニットとAC電源で構成されています660V、800Aまでの範囲を持っている請負業者。スイッチギヤは棒に取り付けられた請負業者とまた入って来るスイッチとして空気遮断器を使用したことによって通常の請負業者を取り替えます。

定格が660VまでのHRCヒューズを使用しています、800A。 AC開閉装置は過負荷からシステムを保護するための熱過負荷で構成されています。時々開閉装置の契約者は形成された場合の遮断器によって取り替えられます。

2.電力変換器またはインバータアセンブリ - このアセンブリには2つの主要なブロックがあります - 電源と制御エレクトロニクス。パワーエレクトロニクスブロックは、半導体デバイス、ヒートシンク、半導体ヒューズ、サージサプレッサ、冷却ファンで構成されています。制御電子機器は、トリガ回路、独自の安定化電源、駆動、および絶縁回路で構成されています。駆動および絶縁回路は、モーターへの電力の流れを制御および調整します。

ドライブが閉ループで動作すると、コントローラと電流と速度のフィードバックループを持っています。制御システムは3ポート絶縁、すなわち、適切な絶縁レベルで絶縁された電源、入力および出力を有する。

ラインサージサプレッサ - それはに対して半導体コンバータを保護します同じラインに接続されている負荷のオン/オフの切り替えにより、ラインに電圧スパイクが発生します。ラインサージサプレッサはインダクタンスとともに電圧スパイクを抑制します。

ラインサージサプレッサーはある特定のを吸収します入力サーキットブレーカが動作してトラップに供給される電流を遮断したときの、閉じ込められたエネルギー量。電力変調器が半導体ではない場合、ラインサージサプレッサは不要です。

4.制御ロジック - それはの連動そして順序付けのために使用されます通常、故障および緊急状態における駆動システムのさまざまな動作。インターロックはシステムを異常で危険な操作から保護します。シーケンスは、事前に計画されたシーケンスで実行される、始動、制動、後退、ジョギングなどのさまざまな駆動操作を保護します。複雑なインターロックおよびシーケンス操作には、プログラマブルロジックコントローラが使用されます。

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