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직류 모터의 시동

에이 기동기 모터를 시작하고 가속하기위한 장치입니다. 컨트롤러는 모터를 시작하고 DC 모터의 속도를 제어하고 역전시켜 모터를 정지시키는 장치입니다. DC 모터를 시동하는 동안, 모터를 손상시키는 과도한 전류가 흐릅니다. 시동기는 과전류를 줄이고 시스템이 손상되지 않도록 보호합니다.

직류 전동기에 대한 필요성

DC 모터에는 역기전력이 없습니다. 모터의 시동시, 전기자 전류는 회로의 저항에 의해 제어됩니다. 전기자의 저항은 낮으며 전동기의 정지 상태에서 전 압이인가되면 전기자 전류가 매우 높아져 모터의 부품이 손상됩니다.

높은 전기자 전류 때문에시동시 전기자 회로에 추가 저항이 배치됩니다. 기계의 시동 저항은 기계가 속도를 얻을 때 회로에서 절단됩니다. 모터의 전기자 전류는 다음과 같습니다.

DC 모터 시작 eq1

따라서, 나는에이 E와 R에 달려있다.에이, V가 일정하게 유지된다면. 모터가 처음으로 켜지면 뼈대가 정지합니다. 따라서, 역기전력 E 또한 0입니다. 초기 시동 전기자 전류 I같이 아래의 방정식에 의해 주어진다.

DC 모터 시작 eq2

모터의 전기자 저항은 매우 작기 때문에 일반적으로 1 옴 미만입니다. 따라서, 시동 전기자 전류 I같이 매우 클 것이다. 예를 들어 - 0.5 옴의 전기자 저항을 가진 모터가 230 V 전원에 직접 연결되어 있다면 식 (2)에 값을 입력하면됩니다.

DC 모터 시작 eq3

이 큰 전류는 브러시, 정류자 및 권선을 손상시킵니다.

모터 속도가 증가함에 따라 역기전력증가하고 차이 (V - E)는 감소합니다. 모터가 안정된 속도와 그에 상응하는 역기전력을 얻을 때까지 아마추어 전류가 점차 감소합니다. 이 상태에서 전기자 전류가 원하는 값에 도달합니다. 따라서, 역기전력은 전기자를 통한 전류 제한에서 전기자 저항을 돕는 것으로 밝혀졌습니다.

직류 모터를 시동 할 때,시동 전류가 매우 큽니다. 초소형 모터를 제외하고 모든 DC 모터를 시동 할 때 추가 전기 저항이 전기자와 직렬로 연결되어야합니다. 이 여분의 저항은 모터의 안전한 값이 유지되도록하고 모터가 안정된 속도에 도달 할 때까지 시동 전류를 제한하도록 추가됩니다.

직렬 저항은 섹션으로 나뉩니다.모터의 속도가 상승하고 역기전력이 높아짐에 따라 하나씩 차례로 절단됩니다. 여분의 저항은 모터의 속도가 정상 값까지 상승 할 때 제거됩니다.

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