유도 전동기의 원형 다이어그램

그만큼 원형 다이어그램 ~의 유도 전동기 모든면에서 그 성과를 연구하는 데 매우 유용합니다.작동 조건. 원 다이어그램의 구성은 아래에 표시된 대략적인 등가 회로를 기반으로합니다. 이것은 유도 전동기의 성능을 도표로 표현한 것입니다. 원 도표는 유도 전동기의 출력, 손실 및 효율에 대한 정보를 제공합니다.

내용:

원 다이어그램의 구성
원 다이어그램에서 얻은 결과
원 다이어그램의 선의 중요성

KCL 적용 (Kirchhoff의 현재 법)

상 전압 V₁ 아래 그림과 같이 수직축 OY를 따라 취하십시오.

그만큼 무부하 전류 I₀ = OA V보다 뒤쳐져있다.₁ 각도 φ만큼₀. 무부하 역률 φ₀ 에어 갭을 포함하는 자기 회로에 필요한 플럭스 폴을 생성하는데 필요한 큰 자화 전류 때문에 60 내지 80도 정도이다.

무부하 조건에서, s = 0 과 아르 자형₂/에스 아르 무한한, 또는 우리는 R₂/ s는 무부하 상태에서 개방 회로입니다.

여기서 모든 회전 손실은 R₀ 무부하 손실은 다음 식에 의해 주어진다.

고정자에 대한 회 전자 전류는

현재의 I '₂ 전압 V보다 뒤떨어져있다.₁아래 그림과 같이 임피던스 각 φ로 설정합니다.

어디에,

방정식 (1)과 (2)를 결합하면

위의 방정식 (3)은 r = a sin φ 직경 a를 갖는 극형의 원을 나타낸다.

위의 그림 (b)에서 볼 수 있듯이 다음과 같은 점이 나타납니다.

나는 '₂ 직경 V의 원이다.₁/ X₁ + X '₂
원의 반지름 O'C = V₁/ 2 (X₁ + X '₂)
중심 C의 좌표는 [V₁/ 2 (X₁ + X '₂), 0]

그만큼 결과 원 도표 유도 전동기의 그림은 아래와 같습니다.

페이저 I의 팁₁ phasor의 그것과 일치합니다.₂. 따라서, 나는₁ 그리고 나'₂ 상단 반원입니다. 나는₁ 그리고 나'₂ 원점 O 및 O '에서 각각 방사합니다. 모터가 시동되면 s = 1 정격 전압과 함께, I의 팁₁ 그리고 나'₂ 그 원의 어떤 점 F에있게 될 것입니다.

모터가 가속됨에 따라 I의 팁₁ 그리고 나'₂ 원 주위를 반 시계 방향으로 움직이십시오.방향. 이 프로세스는 출력 토크가 부하 토크와 일치 할 때까지 계속됩니다. 샤프트 부하가 없으면 모터는 동기 속도로 가속됩니다. 이 지점에서 나는'₂ = 0 과 나는₁ = 0.

원 다이어그램의 구성

다음 데이터는 원 다이어그램을 작성하는 데 필요합니다.

고정자 위상 전압 V₁ = V_엘/ √3
부하 전류 없음 I₀
부하 역율 cosφ₀
차단 된 회 전자 전류 및 역률
고정자 위상 저항 R₁.
유도 전동기의 원형 다이어그램 그리기 단계
페이저 전압 V를 취하십시오.₁ y 축을 따라.
편리한 전류를 선택하십시오. O를 원점으로 한 선 그리기 OO '= I₀ 각도 φ로₀V₁.
V에 수직 인 OKN 선을 그립니다.₁. 마찬가지로, V에 수직 인 O'D 선을 그립니다.₁.
점 O에서 차단 된 회 전자 전류 I와 동일한 선을 그립니다._1BR 나 같은 규모로₀. 이 선은 V보다 뒤떨어져있다.₁ 차단 된 회 전자 역률 각 φ_1BR.
O'F에 가입하고 암페어 단위로 크기를 측정하십시오. 오프 (O'F)_2BR.
점 F에서 V에 평행 한 선 FMN을 그립니다.₁. 이 선은 O'D와 ON에 수직입니다.
MS = I '²_2BR아르 자형₁/V₁ 점 S를 찾습니다. O에 가입하고 J에서 동그라미를 만나기 위해 연장합니다.
화음의 수직 이등분선을 그립니다. 이 이등분선은 점 C에서 원의 중심을 통과합니다. 이제 반경 CD '또는 CD로 원을 그립니다.