임계 클리어 각도

임계 클리어 각도는동기를 잃지 않고 오류를 제거하기 전에 부하 각도 곡선의 최대 변화. 다시 말해, 시스템에서 오류가 발생하면 부하 각도 곡선이 증가하기 시작하고 시스템이 불안정 해집니다. 결함이 명확 해지고 시스템이 안정화되는 각도를 임계 클리어 각도라고합니다.

초기 하중이 주어지면,실제 클리어 각도가 임계 클리어 각도를 초과하면 시스템이 불안정 해지고 그렇지 않으면 시스템이 안정됩니다. 곡선을 보자. 에이 건강한 상태의 힘 각 곡선을 나타냅니다. 곡선 비 고장 상태 및 곡선에 대한 출력 각 곡선 기음 아래 그림과 같이 고장 분리 후 전력 각 곡선을 나타냅니다.

여기서 γ₁ 는 건전한 상태에서의 시스템 리액턴스와 고장시의 시스템 리액턴스의 비율이며, γ₂ 은 초기 고장 조건에서의 고장 분리 후 시스템의 정상 상태 한계 비율이다.

과도 안정성 한계의 경우 두 영역 A₁ = A₂ 즉 곡선 아래의 영역 아 데크 (직사각형)은 곡선 아래 영역과 같습니다. da'b'bce.

지금 대체, 우리는,

또는

또한 곡선에서

또는

따라서 γ₁, γ₂, δ₀ 알려진 클리어링 각 δc가 결정될 수있다.