/ / Regeneracinis stabdymas

Regeneracinis stabdymas

Į Regeneracinis stabdymas, varomosios mašinos galia ar energijakinetinė forma grąžinama atgal į maitinimo tinklą. Šis stabdymo tipas yra įmanomas, kai varoma apkrova arba mašina verčia variklį važiuoti didesniu greičiu, nei pastovus sužadinimas.

Turinys:

Pagal šią sąlygą, nugaros emf Eb variklio galia yra didesnė už maitinimo įtampąV, kuri sukasi variklio armatūros srovės kryptį. Dabar mašina pradeda veikti kaip generatorius ir generuojama energija tiekiama į šaltinį. Jei variklis yra prijungtas kaip atskirai sužadintas generatorius, regeneracinį stabdymą galima atlikti ir labai mažu greičiu. Variklio sužadinimas padidėja, nes greitis sumažėja, kad būtų įvykdytos dvi toliau pateiktos lygtys.

regeneracinio stabdymo-ekv

Didėjantis sužadinimas neveikia variklio.

Regeneracinį stabdymą galima atlikti su šuntavimo ir atskirai sužadintu varikliu. Sudėtiniuose varikliuose stabdymas yra galimas tik su silpnu serijiniu būdu.

Regeneracinio stabdymo taikymas

  • Regeneracinis stabdymas naudojamas ypač ten, kur reikalingas dažnas stabdymas ir stabdymas.
  • Tai yra naudingiausia išlaikant didelio potencialo energijos mažėjančią apkrovą pastoviu greičiu.
  • Regeneracinis stabdymas naudojamas valdyti variklių, važiuojančių krovinius, pvz., Elektrinių lokomotyvų, liftų, kranų ir keltuvų greičiu.
  • Regeneracinis stabdymas negali būti naudojamas varikliui sustabdyti. Jis naudojamas greičiui reguliuoti virš variklio važiavimo greičio.

Būtina sąlyga regeneracijai yra tai, kad galinis EMF Eb turi būti didesnė už maitinimo įtampą, kad armatūros srovė būtų atbulinė ir veikimo būdas pasikeistų nuo motorizacijos iki generavimo.

Regeneracinis stabdymas DC Shunt Motors

Normaliomis darbo sąlygomis armatūros srovė gaunama pagal toliau pateiktą lygtį.

regeneracinio stabdymo-ekv

Kai krovinys nuleidžiamas kranu, keltuvu ar kranupakėlimas sukelia didesnį variklio sukimosi greitį nei apkrovos greitis. Galinis EMF tampa didesnis nei maitinimo įtampa. Todėl armatūros srovė Ia tampa neigiama. Dabar mašinos pradeda veikti kaip generatorius.

Regeneracinis stabdymas DC serijos varikliuose

DC serijos variklio atveju greičio padidėjimaspo to sumažėja armatūros srovė ir lauko srautas. Galinis EMF Eb negali būti didesnis už maitinimo įtampą. Regeneravimas galimas DC serijos variklyje, nes lauko srovė negali būti didesnė už armatūros srovę.

Reikalingas regeneravimas, kai yra DC serijos variklisplačiai naudojami, pavyzdžiui, traukos, liftų keltuvai ir pan. Pavyzdžiui - elektromobiliu, judančiu žemyn nuolydžiu, gali prireikti pastovaus greičio. Kėlimo mechanizmuose greitis turi būti ribojamas, kai jis tampa pavojingu.

Vienas dažniausiai naudojamas regeneracinio stabdymo metodasDC serijos variklis yra prijungti jį kaip šuntavimo variklį. Kadangi lauko apvijos pasipriešinimas yra žemas, lauko grandinėje yra prijungtas eilinis pasipriešinimas, siekiant apriboti srovę per saugią vertę.

Taip pat perskaitykite: