/ / DC Motors iedarbināšana

DC Motors iedarbināšana

A starteris ir ierīce, kas iedarbina un paātrina motoru. Kontrolieris ir ierīce, kas iedarbina motoru, regulē un maina līdzstrāvas motora ātrumu un aptur motoru. Sākot līdzstrāvas motoru, tas piesaista smago strāvu, kas bojā motoru. Starteris samazina smago strāvu un pasargā sistēmu no bojājumiem.

Starteru nepieciešamība DC Motors

Dc motoram nav atpakaļ emf. Sākot motoru, armatūras strāvu kontrolē ķēdes pretestība. Armatūras pretestība ir zema, un, kad motors ir apstādināts ar pilnu spriegumu, armatūras strāva kļūst ļoti augsta, kas sabojā motora daļas.

Augstas armatūras strāvas dēļpapildu pretestība tiek novietota armatūras ķēdē sākumā. Ja mašīna iegūst ātrumu, mašīna sākas pretestība tiek pārtraukta no ķēdes. Motora armatūras strāvu izsaka ar

DC-motor-eq1 palaišana

Tādējādi esa atkarīgs no E un Ra, ja V tiek saglabāts nemainīgs. Kad motors pirmo reizi ieslēdzas, armatūra ir nekustīga. Tādējādi aizmugurējais EMF Eb ir arī nulle. Sākotnējā sākuma armatūras strāva I tiek parādīts zemāk redzamajā vienādojumā.

DC-motor-eq2 palaišana

Tā kā motora armatūras pretestība ir ļoti maza, parasti mazāka par vienu omu. Tāpēc sākuma armatūras strāva I būtu ļoti liels. Piemēram - ja motors ar 0.5 Ohm armatūras pretestību ir tieši pieslēgts 230 V padevei, tad, iegūstot vērtības vienādojumā (2), mēs iegūsim.

DC-motor-eq3 palaišana

Šī lielā strāva sabojā birstes, komutatoru un tinumus.

Palielinoties motora ātrumam, aizmugurējais EMFpalielinās un atšķirība (V - E) turpinās samazināties. Tā rezultātā pakāpeniski samazinās armatūras strāva, līdz motors sasniedz stabilu ātrumu un atbilstošo aizmugures EMF. Šādā stāvoklī armatūras strāva sasniedz vēlamo vērtību. Tādējādi tiek konstatēts, ka muguras EMF palīdz armatūras pretestībai ierobežot strāvu caur armatūru.

Tā kā līdzstrāvas motora palaišanas laikāsākuma strāva ir ļoti liela. Visu līdzstrāvas motoru palaišanas laikā, izņemot ļoti mazus motorus, ar armatūru sērijveidā jāpievieno papildu pretestība. Šī papildu pretestība tiek pievienota tā, lai saglabātu drošu motora vērtību un ierobežotu palaišanas strāvu, līdz motors ir sasniedzis stabilu ātrumu.

Sērijas pretestība ir sadalīta sekcijāskas tiek izgriezti pa vienam, jo ​​motora ātrums palielinās un aizmugures EMF uzkrājas. Papildu pretestība tiek izgriezta, kad motora ātrums sasniedz normālo vērtību.

Izlasiet arī: