Starpība starp slīdgredzenu un vāveru būru indukcijas motoru
Vislielākais ir vāverpūšļa indukcijas motorspopulārais maiņstrāvas motora tips. Tas ir ļoti bieži izmantojams nozarēs, jo tas ir ļoti lēts, stabils, efektīvs un uzticams. Slīdēšanas gredzenu motoram ir ļoti maz pielietojuma nozarēs. Reti 5% - 10% slīdgredzenu motori tiek izmantoti rūpniecībā, jo tam ir vairāki trūkumi, piemēram, tas prasa biežu apkopi, augstu vara zudumu utt.
Viena no galvenajām atšķirībām starp slīdēšanas gredzenuun vāverpuses motors ir tāds, ka slīdgredzena motors ir aprīkots ar ārējo pretestības shēmu motora ātruma regulēšanai. Savukārt vāverpuses motorā nav iespējams pievienot kādu ārējo ķēdi, jo motora stienis ir pastāvīgi rievots gredzena galā. Dažas citas atšķirības starp tām ir izskaidrotas tālāk salīdzināšanas tabulā.
Salīdzinājuma diagramma: Slip Ring V / s vāveres būris
Salīdzinājuma diagramma
| Salīdzinājuma pamats | Slip Ring Motor | Vāveru būra motors |
|---|---|---|
| Definīcija | Motora rotors ir veidots kā slīdēšanas gredzena tips. | Motora rotors ir vāveres korpusa tips. |
| Rotors | Cilindriska laminēta serde ar paralēlām spraugām un katrs slots sastāv no viena bāra. | Rotora spraugas nav paralēlas, bet ir izliektas. |
| Cits nosaukums | Fāzes brūces rotors | Būru motors |
| Būvniecība | Sarežģīts | Vienkārša |
| Izturība | Pievienots ārpus rotora | Rotora stienis gredzena galā ir neatgriezeniski saīsināts, tāpēc nav iespējams pievienot ārējo pretestību. |
| Starteris | Var izmantot rotora pretestības starteri. | Rotora pretestības starteri nevar izmantot. |
| Sākuma griezes moments | Augsts | Zems |
| Birstes | Klāt | Nav |
| Uzturēšana | Nepieciešama bieža apkope | Nepieciešama mazāka apkope |
| Vara zudums | Augsts | Zems |
| Efektivitāte | Zems | Augsts |
| Ātruma kontrole | Iespējams | Nav iespējams |
| Spēka faktors | Zems | HIgh |
| Izmaksas | Dārgi | Lēts |
| Sākuma strāva | Zems | Augsts |
| Lietojumi | Izmantošana pacēlājā, pacēlājos, liftos, kur nepieciešams liels griezes moments. | Izmantot virpošanas mašīnās, ventilatoros, ventilatoros, peļņas aparātos utt. |
Slip Ring Motor definīcija
Motors, kas izmanto brūces rotorupazīstams kā slīdēšanas gredzena indukcijas motors vai fāzes brūces motors. Tā sastāv no laminēta cilindriska kodola, kam ārējā perifērijā ir daļēji slēgta sprauga un kam ir trīsfāzu izolācija. Rotors tiek ieslēgts tādam pašam polu skaitam kā statora.
Trīs apdares termināli ir savienoti, veidojotzvaigznīte, un trīs starta termināli ir savienoti ar trim vara slīdēšanas gredzeniem, kas piestiprināti pie vārpstas. Viegla tērauda vārpsta tiek novadīta caur rotora centru un piestiprināta pie atslēgas. Vārpstas mērķis ir nosūtīt mehānisko jaudu.
Vāveru būra motora definīcija
Motors, kas izmanto vāveres būru veidurotors ir pazīstams kā vāveres būra motors. Rotora konstrukcija ir izturīga un vienkārša. Motora rotors sastāv no cilindriskas laminētas serdes ar daļēji slēgtiem apaļiem spraugām un īssavienojumu katrā galā ar vara vai alumīnija gredzenu, ko sauc par īssavienojuma gredzenu. Ķēdes rotorā nav iespējams pievienot jebkādu ārējo pretestību.
Rotora spraugas nav paralēlas, bet ir izliektas. Rotora griezumam ir šādas priekšrocības.
- Tā samazina vibrāciju un tādējādi nodrošina motora klusu darbību.
- Pagrieztais rotors nodrošina vienmērīgas griezes momenta līknes dažādām rotora pozīcijām.
- Tas samazina statora un rotora magnētisko bloķēšanu.
- Tas palielina rotora pretestību, pateicoties rotora stieņu vadītāju palielinātajam garumam.
Galvenās atšķirības starp slīdgredzenu un vāveru būru indukcijas motoru
- Motors, kura rotors ir apgriezts, šāda tipa motoru sauc par slīdes gredzena indukcijas motoru, savukārt vāverpūšļa motoram ir urbuma korpusa rotors.
- Slīdgredzena motora rotoram ir cilindriska serde ar paralēlām spraugām, un katrs slots sastāv no katra stieņa. Vāvera korpusa motora slots nav paralēli viens otram.
- Slīdēšanas gredzena motoru sauc arī par fāzes brūces rotoru. Otrs vāveres motora nosaukums ir būris.
- Slīdgredzena motora konstrukcija ir sarežģīta, jo tā sastāv no slīdēšanas gredzena un sukām, bet vāverpūšļa motora konstrukcija ir vienkārša.
- Fāzes brūces motors sastāv no ārējās pretestības ķēdes, savukārt vāverpuses motorā nav iespējams pievienot jebkādu ārējo pretestības ķēdi, jo to rotoru stieņi ir pastāvīgi rievoti.
- Lai sāktu slīdēšanas gredzena motoru, tiek izmantots rotora pretestības starteris, savukārt slīdgredzena motoram nav nepieciešams starteris.
- Slīdgredzena motora sākuma griezes moments ir augsts, savukārt vāverpagaras motorā tas ir zems.
- Slīdēšanas gredzena motora uzturēšanas izmaksas ir augstas, salīdzinot ar vāverpūšļa motoru, jo slīdgredzena motors sastāv no sukām un gredzeniem.
- Vara zudums ir vairāk slīdes gredzena motors, salīdzinot ar vāveru būru motoru.
- Slīdēšanas gredzena motoram ir birstes jaudas pārnesei, savukārt vāverpūšļa motors ir bez birstes.
- Vara zudums fāzes brūces motorā ir augsts, salīdzinot ar vāverpūšļa motoru.
- Slīdēšanas gredzena motora efektivitāte ir zema, savukārt vāverpūšļa motoram ir augsta efektivitāte.
- Fāzes brūces motora ātrumu kontrolē, izmantojot pretestības shēmu. Nav iespējams kontrolēt ātrumu vāveru būris motoru.
- Slīdēšanas gredzena motoram ir zems jaudas koeficients, salīdzinot ar vāverpūšļa motoru.
- Fāzes brūces rotora izmaksas ir augstas, jo tās sastāv no sukām. Vāveru būra motors ir lēts.
- Fāzes brūces rotora palaišanas strāva ir zema, jo to kontrolē pretestības ķēde, turpretim tā ir liela vāverpūšļa motorā.
- Fāzes brūces motoru lielākoties izmanto vietās, kur ir nepieciešams liels sākumgriezes moments, piemēram, pacēlājs, celtņi utt. Vāģa motora motoru izmanto urbjmašīnā, virpošanas mašīnā utt.
Slīdēšanas gredzena motora pārslodzes jaudatas ir augsts, salīdzinot ar vāveru būru motoru, un tas darbojas nevainojami lielās slodzēs. Tas ir mazāk jutīgs un arī sākumā nenotiek nenormāla apkure.
