/ / Starten van DC-motoren

Starten van DC-motoren

EEN beginner is een apparaat om een ​​motor te starten en te versnellen. Een controller is een apparaat om de motor te starten, de snelheid van de DC-motor te regelen en om te keren en de motor te stoppen. Bij het starten van de gelijkstroommotor trekt deze de zware stroom die de motor beschadigt. De starter vermindert de zware stroom en beschermt het systeem tegen beschadiging.

Noodzaak van starters voor DC-motoren

De DC-motor heeft geen back emf. Bij het starten van de motor wordt de ankerstroom geregeld door de weerstand van het circuit. De weerstand van het anker is laag, en wanneer de volledige spanning wordt toegepast bij de stilstandsconditie van de motor, wordt de ankerstroom zeer hoog die de delen van de motor beschadigen.

Vanwege de hoge ankerstroom, deextra weerstand wordt bij het starten in het anker circuit geplaatst. De startweerstand van de machine wordt uit het circuit gesneden wanneer de machine snelheden behaalt. De ankerstroom van een motor wordt gegeven door

start-of-DC-motor-EQ1

Dus, ikeen hangt af van E en Reen, als V constant wordt gehouden. Wanneer de motor voor het eerst wordt ingeschakeld, is het anker stationair. Vandaar dat de achterkant EMF Eb is ook nul. De initiële startankerstroom Izoals wordt gegeven door de onderstaande vergelijking.

start-of-DC-motor-eq2

Omdat de ankerweerstand van een motor erg klein is, in het algemeen minder dan één ohm. Daarom is de startankerstroom Izoals zou erg groot zijn. Bijvoorbeeld - als een motor met een ankerweerstand van 0,5 ohm direct wordt aangesloten op een 230V-voeding, dan krijgen we door de waarden in de vergelijking (2) te zetten.

start-of-DC-motor-eq3

Deze grote stroom zou de borstels, commutator en wikkelingen beschadigen.

Naarmate de motorsnelheid toeneemt, wordt de EMF op de achterkantstijgt en het verschil (V - E) blijft dalen. Dit resulteert in een geleidelijke afname van de ankerstroom totdat de motor zijn stabiele snelheid en de bijbehorende EMF aan de achterkant bereikt. Onder deze omstandigheden bereikt de ankerstroom de gewenste waarde. Het is dus gebleken dat de EMF aan de achterkant de weerstand van het anker helpt bij het beperken van de stroom door het anker.

Aangezien op het moment van starten van de gelijkstroommotor, destartstroom is erg groot. Op het moment van starten van alle DC-motoren, met uitzondering van zeer kleine motoren, moet een extra weerstand in serie met het anker worden aangesloten. Deze extra weerstand wordt toegevoegd zodat een veilige waarde van de motor wordt gehandhaafd en de startstroom wordt beperkt totdat de motor zijn stabiele snelheid heeft bereikt.

De serieweerstand is verdeeld in sectiesdie een voor een worden uitgesneden, naarmate de snelheid van de motor stijgt en de EMF aan de achterkant toeneemt. De extra weerstand wordt weggenomen wanneer de snelheid van de motor zich tot de normale waarde ophoopt.

Lees ook: