V-curve van een synchrone motor
V-curve is een grafiek van de statorstroom versus veldstroom voor verschillende constante belastingen. De grafiek uitgezet tussen de armatuurstroom Ieen en veldstroom If bij geen belasting wordt de curve verkregen bekend als V-curve. Omdat de vorm van deze curven vergelijkbaar is met de letter "V", worden ze daarom V-curve van synchrone motor genoemd.
De vermogensfactor van de synchrone motor kan worden geregeld door de veldstroom I te variërenf. Zoals we weten, is de armatuurstroom Ieen verandert met de verandering in de veldstroom If. Laten we aannemen dat de motor op NO staatladen. Als de veldstroom wordt verhoogd vanaf deze kleine waarde, neemt de ankerstroom Ia af totdat de ankerstroom minimaal wordt. Op dit minimumpunt werkt de motor op één arbeidsfactor. De motor werkt op een achterblijvende vermogensfactor totdat deze op dit punt van bedrijf komt.
Als nu de veldstroom verder wordt verhoogd,de ankerstroom neemt toe en de motor begint te werken als een leidende vermogensfactor. De grafiek getekend tussen ankerstroom en veldstroom staat bekend als V-curve. Als deze procedure herhaald wordt voor verschillende verhoogde belastingen, wordt een familie van krommen verkregen.
De V-curven van een synchrone motor worden hieronder getoond.
De loci met constante vermogensfactorpunten op de V-curven worden genoemd Compounding Curves. Het toont de manier waarop het veld stroomtmoet worden gevarieerd om een constante arbeidsfactor te behouden onder wisselende belasting. Punten aan de rechter- en linkerkant van de eenheidsvermogensfactor komen overeen met de overexcitatie- en voorloopstroom respectievelijk onder de excitatie- en de achterblijvende stroom.
De V-curven zijn handig bij het aanpassen van het veldstroom. De veldstroom verhogen Als het niveau voor de minimale armatuurstroom te hoog is, resulteert dit in een toonaangevende vermogensfactor. Evenzo resulteert het verminderen van de veldstroom onder het minimale armatuurstroomresultaat in een achterblijvende arbeidsfactor. Het blijkt dat de veldstroom voor eenheidsvermogensfactor bij volledige belasting meer is dan de veldstroom voor eenheidsvermogensfactor bij nullast.
De onderstaande afbeelding toont de grafiek tussen arbeidsfactor en veldstroom bij de verschillende belastingen.
Het is duidelijk uit de bovenstaande figuur dat, als de synchrone motor bij volle belasting werkt met een arbeidsconstante van één, de motor door de verwijdering van de asbelasting op een leidende vermogensfactor werkt.
