/ / Akselmoment

Akselmoment

I en DC-motor hele det elektromagnetiske dreiemomentet(T) utviklet i armaturen er ikke tilgjengelig på akselen. En del av det går tapt for å overvinne jern- og mekanisk (friksjon og vindkraft) tap. Derfor er akselmomentet (Tsh) er noe mindre enn dreiemomentet utviklet i armaturen.

Definisjon: I tilfelle av likestrømsmotorer er således det faktiske dreiemoment som er tilgjengelig på akselen for å gjøre nyttig mekanisk arbeid kjent som Akselmoment. Den er såkalt fordi den er tilgjengelig på motorens skaft. Det er representert ved symbolet Tsh. Motorens utgang er gitt av ligningen vist nedenfor, hvor Tsh er akselmomentet i rpm og N er rotasjonen av motoren i rpm. Axelmomentet er uttrykt som

aksel-dreiemomentet-ligning-1

aksel-dreiemomentet-ligning-2-

Forskjellen mellom armaturmomentet og akselmomentet (Ten - Tsh ) er kjent som det tapte momentet og skyldes dannelsen av dreiemomentet.

Brake Horse Power (B.H.P)

Når det gjelder motoren, er den mekaniske kraften som er tilgjengelig på akselen kjent som Brake Horse Power. Hvis Tsh er akselmomentet i Newton Meter og N er hastigheten i r.p.m da,

aksel-dreiemomentet-ekv
Utgangsbremsen hestekrefter er gitt av ligningen (1) vist ovenfor.

Les også: