/ / Start av DC Motorer

Start av DC Motors

EN starter er en enhet for å starte og akselerere en motor. En kontroller er en enhet for å starte motoren, kontrollere og reversere hastigheten til likestrømsmotoren og stopp motoren. Når du starter DC-motoren, trekker den den kraftige strømmen som ødelegger motoren. Forretten reduserer den tunge strømmen og beskytter systemet mot skade.

Behov for Startere for DC Motors

DC-motoren har ingen tilbake emf. Ved starten av motoren styres armaturstrømmen av motstanden til kretsen. Armaturets motstand er lav, og når fullspenningen påføres i stillstandstilstanden til motoren, blir armaturstrømmen svært høy, noe som ødelegger deler av motoren.

På grunn av den høye armaturstrømmen,Ytterligere motstand er plassert i armaturkretsen ved start. Maskinens startmotstand er kuttet ut av kretsen når maskinen får hastigheten. Ankerstrømmen til en motor er gitt av

start-av-DC-motor-EQ1

Dermed er jegen Avhenger av E og Ren, hvis V holdes konstant. Når motoren er slått på, er armaturet stasjonært. Derfor er den bakre EMF Eb er også null. Den første startarmaturstrømmen Isom er gitt av ligningen vist nedenfor.

start-av-DC-motor-EQ2

Siden er motorenes armeringsmotstand meget liten, vanligvis mindre enn en ohm. Derfor starter ankerstrømmen Isom ville være veldig stor. For eksempel - Hvis en motor med armaturresistansen på 0,5 ohm er koblet direkte til en 230 V-forsyning, så vil vi få verdiene i ligningen (2).

start-av-DC-motor-EQ3

Denne store strømmen ville skade børstene, kommutatoren og viklingene.

Etter hvert som motorhastigheten øker, er den bakre EMFøker og forskjellen (V - E) fortsetter å avta. Dette resulterer i en gradvis reduksjon av armaturstrømmen til motoren oppnår sin stabile hastighet og tilhørende bakre EMF. Under denne tilstanden når armaturstrømmen sin ønskede verdi. Det er således funnet at ryggen EMF hjelper armaturmotstanden til å begrense strømmen gjennom armaturen.

Siden da DC-motoren startet, ble denstartstrøm er veldig stor. Ved starten av alle DC Motors, unntatt meget små motorer, må en ekstra motstand kobles i serie med armaturen. Denne ekstra motstanden tilsettes slik at en sikker verdi av motoren opprettholdes og for å begrense startstrømmen til motoren har oppnådd stabil hastighet.

Serieresistansen er delt inn i seksjonersom kuttes ut en etter en, etter hvert som motorens hastighet stiger og den bakre EMF bygger opp. Den ekstra motstanden er kuttet ut når motorens hastighet bygger opp til normalverdien.

Les også: