Rotormotstandskontroll av en induksjonsmotor
Rotormotstandskontroll er også en av metodene som vi kan kontrollere hastigheten på Induksjonsmotor. Hastigheten til sårinduksjonsmotoren kan styres ved å koble en ekstern motstand i rotorkredsløpet gjennom glidringene. Denne metoden gjelder ikke for rotor-induksjonsmotor.
Som vi vet at maksimalt dreiemoment er uavhengig av rotormotstanden, men den nøyaktige plasseringen av maksimalt dreiemoment Ʈmax er avhengig av det. Jo større verdien av motstanden, større vil være verdien av glidet som maksimalt dreiemoment oppstår.
Hvis motstanden til motoren øker, reduseres motorens uttrekkshastighet. Men maksimalt dreiemoment forblir konstant. Dermed av Rotor Motstand Styre metode, hastighetskontrollen er gitt avnominell hastighet til lavere hastigheter. Denne metoden for fartskontroll er veldig enkel. Det er mulig å ha et stort startmoment, lav startstrøm og store verdier på utløpsmomentet med en liten glidelås.
De Store ulemper av rotormotstandskontrollmetoden er deteffektiviteten er lav på grunn av de ytterligere tapene som er tilstede i motstandene som er forbundet i rotorkretsen. Effektiviteten reduseres kraftig ved lave hastigheter på grunn av den høyere verdien av glidebanen. Denne metoden for fartskontroll brukes i Kraner, Ward Leonard stasjoner og andre intermitterende lasteapplikasjoner på grunn av lav pris og høyt dreiemomentskapasitet ved lavere hastighet.
Denne hastighetsreguleringsmetoden kan også brukes i vifter eller pumpestasjoner, hvor hastighetsvariasjon over et lite område nær maksimal eller topphastighet er nødvendig.
