/ / Uruchamianie silników DC

Uruchamianie silników DC

ZA rozrusznik to urządzenie do uruchamiania i przyspieszania silnika. Sterownik jest urządzeniem do uruchamiania silnika, sterowania i odwracania prędkości silnika prądu stałego i zatrzymywania silnika. Podczas uruchamiania silnika prądu stałego pobiera silny prąd, który uszkadza silnik. Rozrusznik redukuje silny prąd i chroni system przed uszkodzeniem.

Potrzeba rozruszników do silników DC

Silnik prądu stałego nie ma back emf. Przy rozruchu silnika prąd twornika jest kontrolowany przez rezystancję obwodu. Opór twornika jest niski, a gdy pełne napięcie zostanie przyłożone w stanie spoczynkowym silnika, prąd twornika staje się bardzo wysoki, co uszkadza części silnika.

Ze względu na wysoki prąd twornika,dodatkowy opór jest umieszczany w obwodzie twornika przy rozruchu. Opór rozruchowy maszyny jest wyłączany z obwodu, gdy maszyna osiąga prędkość. Prąd twornika silnika jest podawany przez

start-DC-motor-eq1

Tak więc jaza zależy od E i Rza, jeśli V jest utrzymywane na stałym poziomie. Po pierwszym włączeniu silnika twornik jest nieruchomy. Stąd tylna EMF Eb jest również zero. Początkowy prąd twornika Itak jak jest podane przez równanie pokazane poniżej.

start-DC-motor-eq2

Ponieważ rezystancja twornika silnika jest bardzo mała, zwykle mniejsza niż jeden om. Dlatego początkowy prąd twornika Itak jak byłoby bardzo duże. Na przykład - jeśli silnik o rezystancji twornika 0,5 oma jest podłączony bezpośrednio do zasilania 230 V, to przez wprowadzenie wartości w równaniu (2) otrzymamy.

start-DC-motor-eq3

Ten duży prąd mógłby uszkodzić szczotki, komutator i uzwojenia.

Wraz ze wzrostem prędkości silnika tylna EMFwzrasta, a różnica (V - E) maleje. Powoduje to stopniowy spadek prądu twornika, aż silnik osiągnie stabilną prędkość i odpowiadającą mu EMF. W tym stanie prąd twornika osiąga żądaną wartość. Stwierdzono zatem, że tylna EMF pomaga oporowi twornika w ograniczaniu prądu przez twornik.

Od momentu uruchomienia silnika prądu stałego,prąd rozruchowy jest bardzo duży. W momencie uruchomienia wszystkich silników DC, z wyjątkiem bardzo małych silników, dodatkowy opór musi być połączony szeregowo z twornikiem. Ta dodatkowa rezystancja jest dodawana, aby zachować bezpieczną wartość silnika i ograniczyć prąd rozruchowy, aż silnik osiągnie stabilną prędkość.

Opór szeregowy jest podzielony na sekcjektóre są wycinane jeden po drugim, wraz ze wzrostem prędkości silnika i narastaniem tylnej EMF. Dodatkowy opór jest wyłączany, gdy prędkość silnika wzrasta do jego normalnej wartości.

Przeczytaj także: